Comparaison Volvo XC60 I (2013 facelift) 2.0 D4 Bi-Turbo (181 Hp) & Peugeot 508 (facelift 2014) 1.6 VTi (120 Hp) Automatic
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| marque: | Volvo | Peugeot |
| modèle: | XC60 | 508 |
| Génération: | XC60 I (2013 facelift) | 508 (facelift 2014) |
| Moteur: | 2.0 D4 Bi-Turbo (181 Hp) | 1.6 VTi (120 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 2013 année | 2014 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2015 année | 2018 année |
| type Coupé: | SUV | Sedan |
| Doors: | 5 | 4 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 7.7 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.6 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.5 l./100 km. | 5.8 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.35 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 70 l | 72 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | |
| Les émissions de CO2: | 117 g/km | 134 g/km |
| Power: | 181 CH | 120 CH |
| Puissance maxi en: | 4250 rpm | 6000 rpm |
| vitesse maximale: | 210 km/h | 203 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 8.5 sec | 11.5 sec |
| Torque: | 400 Nm/1750-2500 rpm. | 160 Nm @ 4250 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 39 m | |
| Modèle de moteur: | D4204T5 | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 1969 cm3 | 1598 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection multi-point |
| Vitesse maximale du moteur: | 5000 rpm | |
| Suralimentation: | BiTurbo | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 15.8 | |
| Course: | 93.2 mm. | |
| Alésage: | 82 mm. | |
| Drive: | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4644 mm. | 4830 mm. |
| width: | 1891 mm. | 1828 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2120 mm. | |
| height: | 1713 mm. | 1456 mm. |
| empattement: | 2774 mm. | 2817 mm. |
| voie avant: | 1632 mm. | 1579 mm. |
| Back Track: | 1586 mm. | 1552 mm. |
| Garde au sol: | 230 mm. | 146 mm. |
| Angle d'approche: | 20 ° | |
| Angle de départ: | 26.9 ° | |
| angle de rampe: | 22.1 ° | |
| profondeur de gué: | 350 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 490 l | 473 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1450 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | Independent, le printemps | indépendante multibras |
| Poids maximum: | 2270-2505 kg. | 1945 kg. |
| poids: | 1816-1935 kg. | 1390 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Disc |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | |
| Poids remorquable freiné (8%): | 1800 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 12.1 - 12.6 m | 12.2 m |
| Taille des pneus: | 215/60 R16 | |
| jantes de taille: | R16 |