Vergleich Volvo XC60 I (2013 facelift) 2.0 D4 Bi-Turbo (181 Hp) & Peugeot 508 (facelift 2014) 1.6 VTi (120 Hp) Automatic
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| Marke: | Volvo | Peugeot |
| Model: | XC60 | 508 |
| Generation: | XC60 I (2013 facelift) | 508 (facelift 2014) |
| Motor: | 2.0 D4 Bi-Turbo (181 Hp) | 1.6 VTi (120 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.5 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 72 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 117 g/km | 134 g/km |
| Motorleistung: | 181 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 4250 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 203 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.5 SEC | 11.5 SEC |
| Drehmoment: | 400 Nm/1750-2500 rpm. | 160 Nm @ 4250 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 39 m | |
| Modell Motor: | D4204T5 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1969 cm3 | 1598 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 5000 rpm | |
| Motoraufladung: | BiTurbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.8 | |
| Hub: | 93.2 mm. | |
| Bohrung: | 82 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4644 mm. | 4830 mm. |
| Breite: | 1891 mm. | 1828 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2120 mm. | |
| Höhe: | 1713 mm. | 1456 mm. |
| Radstand: | 2774 mm. | 2817 mm. |
| Spur vorne: | 1632 mm. | 1579 mm. |
| Spur hinten: | 1586 mm. | 1552 mm. |
| Bodenfreiheit: | 230 mm. | 146 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 22.1 ° | |
| Wattiefe: | 350 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 490 l | 473 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1450 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2270-2505 kg. | 1945 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1816-1935 kg. | 1390 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.1 - 12.6 m | 12.2 m |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16 | |
| Felgen Größe: | R16 |