Comparaison Peugeot 508 (facelift 2014) 2.0 HDi (163 Hp) FAP Automatic & Kia Cee'd II (facelift 2015) 1.0 T-GDI (120 Hp) ISG & Toyota Tundra II Regular Cab (facelift 2010) 4.0 V6 24V (270 Hp) Automatic
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| marque: | Peugeot | Kia | Toyota |
| modèle: | 508 | Cee'd | Tundra |
| Génération: | 508 (facelift 2014) | Cee'd II (facelift 2015) | Tundra II Regular Cab (facelift 2010) |
| Moteur: | 2.0 HDi (163 Hp) FAP Automatic | 1.0 T-GDI (120 Hp) ISG | 4.0 V6 24V (270 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 2014 année | 2015 année | 2011 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2015 année | 2018 année | 2013 année |
| type Coupé: | Sedan | Hatchback | Pick-up |
| Doors: | 4 | 5 | 2 |
| places: | 5 | 5 | 3 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 7.2 l./100 km. | 6.2 l./100 km. | 14.7 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.3 l./100 km. | 4.2 l./100 km. | 11.7 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.4 l./100 km. | 4.9 l./100 km. | |
| Type de carburant: | diesel | Essence | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 72 l | 53 l | 100 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | Euro 6 | |
| Les émissions de CO2: | 140 g/km | 115 g/km | |
| Power: | 163 CH | 120 CH | 270 CH |
| Puissance maxi en: | 3750 rpm | 6000 rpm | 5600 rpm |
| vitesse maximale: | 225 km/h | 190 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 9.2 sec | 11.1 sec | |
| Torque: | 340 Nm @ 2000-3000 rpm. | 171 Nm @ 1500-4000 rpm. | 377 Nm @ 4400 rpm. |
| Modèle de moteur: | 1GR-FE | ||
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur | |
| Volume du moteur: | 1997 cm3 | 998 cm3 | 3956 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 5.2 l | ||
| liquide de refroidissement: | 9.6 l | ||
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection directe | injection multi-point |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | turbocharger | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | V moteur |
| Distribution: | DOHC, VVT-i | ||
| Nombre de cylindres: | 4 | 3 | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10 | 10.4 | |
| Course: | 84 mm. | 95 mm. | |
| Alésage: | 71 mm. | 94 mm. | |
| Drive: | avant | avant | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | 5 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | ||
| Durée: | 4830 mm. | 4310 mm. | 5329 mm. |
| width: | 1828 mm. | 1780 mm. | 2029 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2035 mm. | ||
| height: | 1456 mm. | 1470 mm. | 1925 mm. |
| empattement: | 2817 mm. | 2650 mm. | 3221 mm. |
| voie avant: | 1579 mm. | 1549-1555 mm. | 1725 mm. |
| Back Track: | 1552 mm. | 1557-1563 mm. | 1725 mm. |
| Garde au sol: | 146 mm. | 259 mm. | |
| Angle d'approche: | 27 ° | ||
| Angle de départ: | 26 ° | ||
| faux avant: | 900 mm. | ||
| faux arrière: | 760 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 473 l | 380 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1318 l | ||
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | type McPherson indépendants | Double triangulation |
| suspension arrière: | indépendante multibras | indépendante multibras | Le printemps |
| Poids maximum: | 2105 kg. | 1820 kg. | 2812 kg. |
| poids: | 1520 kg. | 1204-1327 kg. | 2077 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | disques ventilés | |
| ABS: | oui | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | ||
| Poids sur pavillon: | 80 kg. | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 1200 kg. | 2223 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 600 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 12.2 m | 10.6 m | 13.4 m |
| Poids sur à la flèche: | 60 kg. | ||
| Taille des pneus: | 215/55 R17; 235/45 R18 | 205/55 R16 91H; 225/45 R17 91V | 255/70 R18 |
| jantes de taille: | R17; R18 | 6; 5J x 16 ET50; 7; 0J x 17 ET53 | 8.0J x 18 |