Vergleich Peugeot 508 (facelift 2014) 2.0 HDi (163 Hp) FAP Automatic & Kia Cee'd II (facelift 2015) 1.0 T-GDI (120 Hp) ISG & Toyota Tundra II Regular Cab (facelift 2010) 4.0 V6 24V (270 Hp) Automatic
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| Marke: | Peugeot | Kia | Toyota |
| Model: | 508 | Cee'd | Tundra |
| Generation: | 508 (facelift 2014) | Cee'd II (facelift 2015) | Tundra II Regular Cab (facelift 2010) |
| Motor: | 2.0 HDi (163 Hp) FAP Automatic | 1.0 T-GDI (120 Hp) ISG | 4.0 V6 24V (270 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2015 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2018 Jahr | 2013 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell | Pick-up |
| Türen: | 4 | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 | 3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.2 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | 14.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | 4.2 l/100 km. | 11.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.4 l/100 km. | 4.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 72 l | 53 l | 100 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 140 g/km | 115 g/km | |
| Motorleistung: | 163 PS | 120 PS | 270 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 6000 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 225 km/h | 190 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.2 SEC | 11.1 SEC | |
| Drehmoment: | 340 Nm @ 2000-3000 rpm. | 171 Nm @ 1500-4000 rpm. | 377 Nm @ 4400 rpm. |
| Modell Motor: | 1GR-FE | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 998 cm3 | 3956 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | ||
| Kühlmittel: | 9.6 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 10.4 | |
| Hub: | 84 mm. | 95 mm. | |
| Bohrung: | 71 mm. | 94 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4830 mm. | 4310 mm. | 5329 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | 1780 mm. | 2029 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2035 mm. | ||
| Höhe: | 1456 mm. | 1470 mm. | 1925 mm. |
| Radstand: | 2817 mm. | 2650 mm. | 3221 mm. |
| Spur vorne: | 1579 mm. | 1549-1555 mm. | 1725 mm. |
| Spur hinten: | 1552 mm. | 1557-1563 mm. | 1725 mm. |
| Bodenfreiheit: | 146 mm. | 259 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 27 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 26 ° | ||
| Frontüberhang: | 900 mm. | ||
| Hecküberhang: | 760 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 473 l | 380 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1318 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2105 kg. | 1820 kg. | 2812 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1520 kg. | 1204-1327 kg. | 2077 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | ||
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 10.6 m | 13.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 2223 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/55 R17; 235/45 R18 | 205/55 R16 91H; 225/45 R17 91V | 255/70 R18 |
| Felgen Größe: | R17; R18 | 6; 5J x 16 ET50; 7; 0J x 17 ET53 | 8.0J x 18 |