Comparaison Nissan 180 SX 2.0 turbo (175 Hp) & Fiat Punto II (188, facelift 2003) 3dr HGT 1.8 (131 Hp) & Mercedes-Benz Vito (W447) Compact 114 CDI (136 Hp) & Saab 9-3 Sport Combi II (E) 2.0 i 16V T (211 Hp) Automatic
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| marque: | Nissan | Fiat | Mercedes-Benz | Saab |
| modèle: | 180 SX | Punto | Vito | 9-3 |
| Génération: | 180 SX | Punto II (188, facelift 2003) 3dr | Vito (W447) Compact | 9-3 Sport Combi II (E) |
| Moteur: | 2.0 turbo (175 Hp) | HGT 1.8 (131 Hp) | 114 CDI (136 Hp) | 2.0 i 16V T (211 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 1989 année | 2003 année | 2014 année | 2005 année |
| Année de l'arrêt de production: | 1998 année | 2005 année | 2019 année | |
| type Coupé: | Coupe | Hatchback | Minivan | Combi |
| Doors: | 3 | 3 | 4 | 5 |
| places: | 2+2 | 5 | 9 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 11.5 l./100 km. | 7.2 l./100 km. | 14.7 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 6.4 l./100 km. | 6.4 l./100 km. | 9.0 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 8.3 l./100 km. | 6.6 l./100 km. | 7.8 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | Essence | diesel | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.32 | |||
| le volume du réservoir de carburant: | 60 l | 47 l | 57 l | 62 l |
| réservoir d'AdBlue: | 11.5 l | |||
| Norme d'émission Euro: | Euro 3 | Euro 6c | EURO IV | |
| Les émissions de CO2: | 176 g/km | |||
| Power: | 175 CH | 131 CH | 136 CH | 211 CH |
| Puissance maxi en: | 6300 rpm | 3800 rpm | 5300 rpm | |
| vitesse maximale: | 205 km/h | 225 km/h | ||
| Accélération 0 - 100 km/h: | 8.6 sec | 9.0 sec | ||
| Torque: | 164 Nm @ 4300 rpm. | 330 Nm @ 1200-2400 rpm. | 300 Nm/2500 rpm. | |
| Modèle de moteur: | 183A1000 | OM651 DE22LA | ||
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 1747 cm3 | 2143 cm3 | 1998 cm3 | |
| Capacité d'huile moteur: | 4 l | 10.5 l | ||
| liquide de refroidissement: | 5.8 l | 10.4 l | ||
| Système de carburant: | injection multi-point | Commonrail Diesel | injection multi-point | |
| Suralimentation: | turbocharger-intercooler | turbocompresseur | ||
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | ligne | |
| Distribution: | DOHC | DOHC | ||
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 | 4 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 4 | |
| taux de compression: | 10.3 | 16.2 | 9.5 | |
| Course: | 82.7 mm. | 99 mm. | 86 mm. | |
| Alésage: | 82 mm. | 83 mm. | 86 mm. | |
| Drive: | arrière | avant | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | 5 | ||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | 5 | ||
| Durée: | 4520 mm. | 3840 mm. | 4895 mm. | 4654 mm. |
| width: | 1695 mm. | 1660 mm. | 1928 mm. | 1782 mm. |
| height: | 1290 mm. | 1480 mm. | 1890-1910 mm. | 1507 mm. |
| empattement: | 2475 mm. | 2460 mm. | 3200 mm. | 2675 mm. |
| voie avant: | 1398 mm. | 1524 mm. | ||
| Back Track: | 1392 mm. | 1506 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 264 l | 580 l | 419 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1080 l | 1273 l | ||
| la suspension avant: | Le support amorti | Le support amorti | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Le support amorti |
| suspension arrière: | Le support amorti | Torsion | Le support amorti | |
| Poids maximum: | 1550 kg. | 3200 kg. | 2010 kg. | |
| poids: | 1040 kg. | 1895-1922 kg. | 1460 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | Disc | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Disc | Disc | Disc |
| ABS: | oui | oui | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | ||
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction assistée électrique | ||
| Poids sur pavillon: | 150 kg. | |||
| Poids remorquable freiné (12%): | 2000 kg. | |||
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |||
| cercle de braquage minimum: | 9.4 m | 10.7 m | 12.9 m | |
| Taille des pneus: | 185/55 R15 | 195/65 R16C 100 T; 205/65 R16C 101H | 225/45 R17 | |
| jantes de taille: | 6.5J x 16 |