Comparaison Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218 facelift 2014) CLS 500 (408 Hp) G-TRONIC & Toyota Yaris Cross (XP210) 1.5 (132 Hp) Hybrid AWD-i e-CVT & GMC Sierra 3500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Long Bed 6.6 V8 (401 Hp) SRW Automatic
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| marque: | Mercedes-Benz | Toyota | GMC |
| modèle: | CLS | Yaris Cross | Sierra 3500HD |
| Génération: | CLS Shooting Brake (X218 facelift 2014) | Yaris Cross (XP210) | Sierra 3500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Long Bed |
| Moteur: | CLS 500 (408 Hp) G-TRONIC | 1.5 (132 Hp) Hybrid AWD-i e-CVT | 6.6 V8 (401 Hp) SRW Automatic |
| Année de la mise en production: | 2014 année | 2023 année | 2020 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2018 année | 2023 année | |
| type Coupé: | Combi | Pick-up | |
| Architecture du groupe motopropulseur: | FHEV (Véhicule hybride électrique) | moteur à combustion interne | |
| Doors: | 5 | 5 | 4 |
| places: | 4-5 | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 12.1 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 6.8 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 8.8 l./100 km. | ||
| Type de carburant: | Essence | Essence | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 80 l | 36 l | 136 l |
| Consommation combinée de carburant (WPLT): | 4.5-5.4 l/100 km | ||
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | Euro 6 AP | |
| Les émissions de CO2: | 205 g/km | ||
| Power: | 408 CH | 92 CH | 401 CH |
| Puissance maxi en: | 5000-5750 rpm | 5500 rpm | 5200 rpm |
| vitesse maximale: | 250 km/h | 170 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 4.9 sec | 11.3 sec | |
| Émissions de CO2 (WLTP): | 103-122 g/km | ||
| Torque: | 600 Nm @ 1600-4750 rpm. | 120 Nm @ 3600-4800 rpm. | 629 Nm @ 4000 rpm. |
| Modèle de moteur: | M 278.922 | M15A-FXE | L8T |
| la position du moteur: | avant, la longueur | ||
| Volume du moteur: | 4663 cm3 | 1490 cm3 | |
| Capacité d'huile moteur: | 8.5 l | 3.6 l | 7.6 l |
| liquide de refroidissement: | 12.3 l | 4.7 l | 14.6 l |
| Système de carburant: | injection directe | ||
| Suralimentation: | BiTurbo | Moteur atmosphérique | Moteur atmosphérique |
| Position de bouteilles: | V moteur | ||
| Distribution: | DOHC, VVT-i | OHV, VVT | |
| Nombre de cylindres: | 8 | 3 | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 | |
| taux de compression: | 10.5 | 10.8 | |
| Course: | 98 mm. | ||
| Alésage: | 103.25 mm. | ||
| Voltage de la batterie: | 177.6 V | ||
| Technologie de stockage de la batterie: | Lithium-ion (Li-ion) | ||
| Puissance du système: | 132 Hp CH/ rpm | ||
| Couple système: | 185 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | arrière | 4x4 à temps plein | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 9G-TRONIC | ||
| Durée: | 4953 mm. | 4180 mm. | 6759 mm. |
| width: | 1881 mm. | 1765 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2079 mm. | ||
| height: | 1419 mm. | 1595 mm. | 2049 mm. |
| empattement: | 2874 mm. | 2560 mm. | 4369 mm. |
| voie avant: | 1596 mm. | 1517-1527 mm. | 1731 mm. |
| Back Track: | 1629 mm. | 1504-1527 mm. | 1736 mm. |
| Garde au sol: | 283 mm. | ||
| faux avant: | 860 mm. | ||
| faux arrière: | 760 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 590 l | 320 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1550 l | ||
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | type McPherson indépendants | |
| suspension arrière: | indépendante multibras | Double triangulation | |
| Poids maximum: | 2580 kg. | 1775 kg. | 4672 kg. |
| poids: | 1955 kg. | 1290-1360 kg. | 3075 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Disc | |
| ABS: | oui | ||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | ver de cône avec des billes de recirculation |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction hydraulique | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 6577 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 11.21 m | 11.2 m | |
| Taille des pneus: | 255/40 R18 | 265/70 R17; 245/75 R17; 275/70 R18 | |
| jantes de taille: | R18 | 18 | 7.5J x 17; 8J x 18 |