Vergleich Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218 facelift 2014) CLS 500 (408 Hp) G-TRONIC & Toyota Yaris Cross (XP210) 1.5 (132 Hp) Hybrid AWD-i e-CVT & GMC Sierra 3500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Long Bed 6.6 V8 (401 Hp) SRW Automatic
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| Marke: | Mercedes-Benz | Toyota | GMC |
| Model: | CLS | Yaris Cross | Sierra 3500HD |
| Generation: | CLS Shooting Brake (X218 facelift 2014) | Yaris Cross (XP210) | Sierra 3500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Long Bed |
| Motor: | CLS 500 (408 Hp) G-TRONIC | 1.5 (132 Hp) Hybrid AWD-i e-CVT | 6.6 V8 (401 Hp) SRW Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2023 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2023 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Pick-up | |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 | 4 |
| Sitze: | 4-5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.1 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.8 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 80 l | 36 l | 136 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 4.5-5.4 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 AP | |
| CO2-Emissionen: | 205 g/km | ||
| Motorleistung: | 408 PS | 92 PS | 401 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-5750 rpm | 5500 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 170 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.9 SEC | 11.3 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 103-122 g/km | ||
| Drehmoment: | 600 Nm @ 1600-4750 rpm. | 120 Nm @ 3600-4800 rpm. | 629 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | M 278.922 | M15A-FXE | L8T |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | ||
| Band des Motors: | 4663 cm3 | 1490 cm3 | |
| Motoröl: | 8.5 l | 3.6 l | 7.6 l |
| Kühlmittel: | 12.3 l | 4.7 l | 14.6 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | ||
| Motoraufladung: | BiTurbo | Freisaugender Motor | Freisaugender Motor |
| Position der Zylinder: | V Motor | ||
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | OHV, VVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 3 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 10.5 | 10.8 | |
| Hub: | 98 mm. | ||
| Bohrung: | 103.25 mm. | ||
| Batteriespannung: | 177.6 V | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Systemleistung: | 132 Hp PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 185 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9G-TRONIC | ||
| Länge: | 4953 mm. | 4180 mm. | 6759 mm. |
| Breite: | 1881 mm. | 1765 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2079 mm. | ||
| Höhe: | 1419 mm. | 1595 mm. | 2049 mm. |
| Radstand: | 2874 mm. | 2560 mm. | 4369 mm. |
| Spur vorne: | 1596 mm. | 1517-1527 mm. | 1731 mm. |
| Spur hinten: | 1629 mm. | 1504-1527 mm. | 1736 mm. |
| Bodenfreiheit: | 283 mm. | ||
| Frontüberhang: | 860 mm. | ||
| Hecküberhang: | 760 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 590 l | 320 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1550 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Double Wishbone | |
| Höchstgewicht: | 2580 kg. | 1775 kg. | 4672 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1955 kg. | 1290-1360 kg. | 3075 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.21 m | 11.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 6577 kg. | ||
| Reifengröße: | 255/40 R18 | 265/70 R17; 245/75 R17; 275/70 R18 | |
| Felgen Größe: | R18 | 18 | 7.5J x 17; 8J x 18 |