Comparación Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218 facelift 2014) CLS 500 (408 Hp) G-TRONIC & Toyota Yaris Cross (XP210) 1.5 (132 Hp) Hybrid AWD-i e-CVT & GMC Sierra 3500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Long Bed 6.6 V8 (401 Hp) SRW Automatic
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| Marca: | Mercedes-Benz | Toyota | GMC |
| Modelo: | CLS | Yaris Cross | Sierra 3500HD |
| Generación: | CLS Shooting Brake (X218 facelift 2014) | Yaris Cross (XP210) | Sierra 3500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Long Bed |
| Motor: | CLS 500 (408 Hp) G-TRONIC | 1.5 (132 Hp) Hybrid AWD-i e-CVT | 6.6 V8 (401 Hp) SRW Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 2014 años | 2023 años | 2020 años |
| Año de detener la producción: | 2018 años | 2023 años | |
| tipo Coupe: | Combi | pick-up | |
| Arquitectura de la unidad de potencia: | FHEV (Coche Híbrido Eléctrico) | Motor de combustión interna | |
| Puertas: | 5 | 5 | 4 |
| Asientos: | 4-5 | 5 | 5 |
| Consumo urbano: | 12.1 l/100 km. | ||
| Consumo extraurbano: | 6.8 l/100 km. | ||
| Consumo combinado: | 8.8 l/100 km. | ||
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| el volumen del depósito de combustible: | 80 l | 36 l | 136 l |
| Consumo de combustible combinado (WPLT): | 4.5-5.4 l/100 km | ||
| Normativa sobre emisiones: | Euro 6 | Euro 6 AP | |
| Emisiones de CO2: | 205 gr/km | ||
| Power: | 408 CV | 92 CV | 401 CV |
| Energía máxima en: | 5000-5750 rpm. | 5500 rpm. | 5200 rpm. |
| Máxima velocidad: | 250 km/h | 170 km/h | |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 4.9 s | 11.3 s | |
| Emisión CO2 Ponderada (WLTP): | 103-122 gr/km | ||
| Torque: | 600 Nm @ 1600-4750 rpm. | 120 Nm @ 3600-4800 rpm. | 629 Nm @ 4000 rpm. |
| Modelo del motor: | M 278.922 | M15A-FXE | L8T |
| Posición del motor: | Frente, a lo largo | ||
| Volumen de motor: | 4663 cm3 | 1490 cm3 | |
| Capacidad de aceite del motor: | 8.5 l | 3.6 l | 7.6 l |
| refrigerante: | 12.3 l | 4.7 l | 14.6 l |
| Sistema de combustible: | La inyección directa | ||
| Aspiración del motor: | BiTurbo | Motor atmosférico | Motor atmosférico |
| Posición de los cilindros: | V motor | ||
| Distribución: | DOHC, VVT-i | OHV, VVT | |
| Número de cilindros: | 8 | 3 | 8 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 2 | |
| la relación de compresión: | 10.5 | 10.8 | |
| Recorrido del cilindro: | 98 mm. | ||
| Diámetro del cilindro: | 103.25 mm. | ||
| Voltaje de la batería: | 177.6 V | ||
| Tecnología de almacenamiento de la batería: | Iones de litio (Li-Ion) | ||
| Potencia del sistema: | 132 Hp CV/rpm. | ||
| : | 185 Nm Nm/rpm. | ||
| Drive: | trasero | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | trasero |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 9G-TRONIC | ||
| Largo: | 4953 mm. | 4180 mm. | 6759 mm. |
| width: | 1881 mm. | 1765 mm. | |
| Anchura incluidos los espejos: | 2079 mm. | ||
| height: | 1419 mm. | 1595 mm. | 2049 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2874 mm. | 2560 mm. | 4369 mm. |
| los ejes delantero: | 1596 mm. | 1517-1527 mm. | 1731 mm. |
| Volver pista: | 1629 mm. | 1504-1527 mm. | 1736 mm. |
| Distancia al suelo: | 283 mm. | ||
| voladizo delantero: | 860 mm. | ||
| voladizo trasero: | 760 mm. | ||
| Volumen mínimo del tronco: | 590 l | 320 l | |
| La cantidad máxima del tronco: | 1550 l | ||
| suspensión delantera: | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | independiente de tipo McPherson | |
| La suspensión trasera: | multi-link independiente | doble brazo oscilante | |
| El peso máximo: | 2580 kg. | 1775 kg. | 4672 kg. |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | |
| Los frenos traseros: | Discos ventilados | Disc | |
| Peso en orden de marcha: | 1955 kg. | 1290-1360 kg. | 3075 kg. |
| ABS: | sí | ||
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cono gusano con recirculación de bolas |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección hidráulica | |
| círculo de giro mínimo: | 11.21 m | 11.2 m | |
| Peso de remolque frenado (12%): | 6577 kg. | ||
| Tamaño del neumático: | 255/40 R18 | 265/70 R17; 245/75 R17; 275/70 R18 | |
| rueda de llantas de tamaño: | R18 | 18 | 7.5J x 17; 8J x 18 |