Comparaison Lincoln MKX I (facelift 2011) 3.7 V6 24V (305 Hp) Automatic & Seat Leon III ST (facelift 2016) 1.5 TGI (130 Hp)
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| marque: | Lincoln | Seat |
| modèle: | MKX | Leon |
| Génération: | MKX I (facelift 2011) | Leon III ST (facelift 2016) |
| Moteur: | 3.7 V6 24V (305 Hp) Automatic | 1.5 TGI (130 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2011 année | 2018 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2015 année | 2020 année |
| type Coupé: | Crossover | Combi |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 12.4 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 9 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 11.2 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | essence/GNC |
| Coefficient de traînée: | 0.36 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 76 l | 9 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | |
| Power: | 305 CH | |
| Puissance maxi en: | 6500 rpm | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 10.1 sec | |
| Torque: | 380 Nm @ 4000 rpm. | |
| Modèle de moteur: | Cyclone | DHFA |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 3726 cm3 | 1498 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 5.7 l | 4.3 l |
| Système de carburant: | injection multi-point | injection directe |
| Vitesse maximale du moteur: | 7000 rpm | |
| le volume du réservoir de carburant - GNC: | 17.7 kg. | |
| Suralimentation: | turbocharger | |
| Position de bouteilles: | V moteur | ligne |
| Distribution: | DOHC, Ti-VCT | |
| Nombre de cylindres: | 6 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10.5 | 12.5 |
| Course: | 86.7 mm. | 85.9 mm. |
| Alésage: | 95.5 mm. | 74.5 mm. |
| Drive: | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4742 mm. | 4549 mm. |
| width: | 1930 mm. | 1816 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2222 mm. | 1975 mm. |
| height: | 1709 mm. | 1454 mm. |
| empattement: | 2824 mm. | 2636 mm. |
| voie avant: | 1661 mm. | 1534-1549 mm. |
| Back Track: | 1631 mm. | 1501-1520 mm. |
| Garde au sol: | 201 mm. | |
| Angle d'approche: | 13.5 ° | |
| Angle de départ: | 27.7 ° | |
| angle de rampe: | 17.1 ° | |
| faux avant: | 861 mm. | |
| faux arrière: | 1052 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 915 l | 482 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1943 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | indépendante multibras | |
| Poids maximum: | 2340 kg. | 1850 kg. |
| poids: | 1928 kg. | 1267 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Disc |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1588 kg. | 1400 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 670 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.98 m | |
| Poids sur à la flèche: | 80 kg. | |
| Taille des pneus: | 245/60 R18 | |
| jantes de taille: | R18 |