Vergleich Lincoln MKX I (facelift 2011) 3.7 V6 24V (305 Hp) Automatic & Seat Leon III ST (facelift 2016) 1.5 TGI (130 Hp)
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| Marke: | Lincoln | Seat |
| Model: | MKX | Leon |
| Generation: | MKX I (facelift 2011) | Leon III ST (facelift 2016) |
| Motor: | 3.7 V6 24V (305 Hp) Automatic | 1.5 TGI (130 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Crossover | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Benzin / CNG |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 76 l | 9 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| Motorleistung: | 305 PS | |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.1 SEC | |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 4000 rpm. | |
| Modell Motor: | Cyclone | DHFA |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 3726 cm3 | 1498 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | 4.3 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 7000 rpm | |
| Tankinhalt - CNG: | 17.7 kg. | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 12.5 |
| Hub: | 86.7 mm. | 85.9 mm. |
| Bohrung: | 95.5 mm. | 74.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4742 mm. | 4549 mm. |
| Breite: | 1930 mm. | 1816 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2222 mm. | 1975 mm. |
| Höhe: | 1709 mm. | 1454 mm. |
| Radstand: | 2824 mm. | 2636 mm. |
| Spur vorne: | 1661 mm. | 1534-1549 mm. |
| Spur hinten: | 1631 mm. | 1501-1520 mm. |
| Bodenfreiheit: | 201 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.1 ° | |
| Frontüberhang: | 861 mm. | |
| Hecküberhang: | 1052 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 915 l | 482 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1943 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2340 kg. | 1850 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1928 kg. | 1267 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.98 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1588 kg. | 1400 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 670 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 245/60 R18 | |
| Felgen Größe: | R18 |