Comparaison Jiangling E200 17.3 kWh (41 Hp) & Jiangling Yuhu 2.4d (122 Hp) & RAM 1500 Quad Cab Long II (DT) 5.7 HEMI V8 eTorque (395 Hp) Automatic
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| marque: | Jiangling | Jiangling | RAM |
| modèle: | E-series | Yuhu | 1500 |
| Génération: | E200 | Yuhu | 1500 Quad Cab Long II (DT) |
| Moteur: | 17.3 kWh (41 Hp) | 2.4d (122 Hp) | 5.7 HEMI V8 eTorque (395 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 2016 année | 2016 année | 2018 année |
| type Coupé: | Hatchback | Pick-up | Pick-up |
| Doors: | 5 | 4 | 4 |
| places: | 4 | 5 | 6 |
| Type de carburant: | électricité | diesel | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 68 l | 87 l | |
| Power: | 41 CH | 122 CH | 395 CH |
| Puissance maxi en: | 5600 rpm | ||
| vitesse maximale: | 105 km/h | 160 km/h | |
| Torque: | 130 Nm | 290 Nm | 556 Nm @ 3950 rpm. |
| Modèle de moteur: | JX4D24 | ||
| la position du moteur: | avant, la longueur | ||
| Volume du moteur: | 2400 cm3 | 5654 cm3 | |
| Capacité d'huile moteur: | 6.6 l | ||
| liquide de refroidissement: | 13.3 l | ||
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection multi-point | |
| Vitesse maximale du moteur: | 5800 rpm | ||
| Suralimentation: | turbocharger-intercooler | ||
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 8 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 | |
| taux de compression: | 10.5 | ||
| Course: | 90.9 mm. | ||
| Alésage: | 99.5 mm. | ||
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie): | 152 km | ||
| La puissance de Machine électrique: | 41 | ||
| Couple maxi de Machine électrique: | 130 Nm | 176 Nm | |
| La capacité de la batterie: | 17.3 kWh | 0.43 kWh | |
| Puissance du système: | 41 Hp CH/ rpm | 395 Hp @ 5 CH/ rpm | |
| Couple système: | 130 Nm Nm/ rpm | 556 Nm @ 3 Nm/ rpm | |
| Drive: | avant | arrière | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 1 | 8 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | ||
| Durée: | 3580 mm. | 5325 mm. | 5814 mm. |
| width: | 1570 mm. | 1828 mm. | 2084 mm. |
| height: | 1485 mm. | 1745 mm. | 1971 mm. |
| empattement: | 3569 mm. | ||
| voie avant: | 1530 mm. | 1741 mm. | |
| Back Track: | 1530 mm. | 1729 mm. | |
| Garde au sol: | 102 mm. | 225 mm. | 213 mm. |
| Angle d'approche: | 18.1 ° | ||
| Angle de départ: | 25.2 ° | ||
| angle de rampe: | 19.5 ° | ||
| Le montant maximum du tronc: | 1700 l | ||
| la suspension avant: | McPherson | ||
| suspension arrière: | indépendante multibras | ||
| Poids maximum: | 3220 kg. | ||
| poids: | 980 kg. | 2580 kg. | 2373 kg. |
| Les freins avant: | Disc | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Drum | Drum | Disc |
| ABS: | oui | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | ||
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 3751 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 13.4 m | 13.74 m | |
| Taille des pneus: | 175/60 R13 | 235/70 R16 | 275/55 R20 |
| jantes de taille: | R13 | R16 | 9J x 20 |