Comparaison Isuzu D-Max III Double Cab 3.0d (190 Hp) 4WD & Renault Master III (Phase II, 2014) Panel Van 2.3 dCi (150 Hp) L1H1 SL28 Automatic
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| marque: | Isuzu | Renault |
| modèle: | D-Max | Master |
| Génération: | D-Max III Double Cab | Master III (Phase II, 2014) Panel Van |
| Moteur: | 3.0d (190 Hp) 4WD | 2.3 dCi (150 Hp) L1H1 SL28 Automatic |
| Année de la mise en production: | 2020 année | 2014 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2016 année | |
| type Coupé: | Pick-up | |
| Doors: | 4 | 4 |
| places: | 5 | 3 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 9.7-10.2 l./100 km. | 8.5-8.8 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 6.6-6.7 l./100 km. | 7.7-8.0 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 7.7-8 l./100 km. | 8.0-8.3 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 76 l | 105 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | Euro 5 |
| Les émissions de CO2: | 200-206 g/km | 209-217 g/km |
| Power: | 190 CH | 150 CH |
| Puissance maxi en: | 3600 rpm | 3500 rpm |
| Torque: | 450 Nm @ 1600-2600 rpm. | 350 Nm @ 1500 rpm. |
| Modèle de moteur: | 4JJ3-TCX | M9T |
| la position du moteur: | avant, la longueur | |
| Volume du moteur: | 2999 cm3 | 2298 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 8 l | |
| liquide de refroidissement: | 11 l | |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocharger | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 16.3 | |
| Course: | 104.9 mm. | 101.5 mm. |
| Alésage: | 95.4 mm. | 85 mm. |
| Drive: | 4x4 à temps plein | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 5265-5285 mm. | 5048 mm. |
| width: | 1870 mm. | 2070 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2470 mm. | |
| height: | 1785-1800 mm. | 2303 mm. |
| empattement: | 3125 mm. | 3182 mm. |
| voie avant: | 1570 mm. | 1750 mm. |
| Back Track: | 1570 mm. | 1730 mm. |
| Garde au sol: | 235-240 mm. | 182 mm. |
| Angle d'approche: | 30 ° | |
| Angle de départ: | 23.9 ° | |
| angle de rampe: | 23.3-23.9 ° | |
| faux avant: | 890 mm. | 842 mm. |
| faux arrière: | 1250-1270 mm. | 1024 mm. |
| Le montant maximum du tronc: | 8000 l | |
| la suspension avant: | Double triangulation | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | Le printemps | |
| Poids maximum: | 3100 kg. | 2800 kg. |
| poids: | 1900-2035 kg. | 1770 kg. |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 3500 kg. | 2500 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | 750 kg. |
| cercle de braquage minimum: | 12.5 m | 12.5 m |
| Poids sur à la flèche: | 350 kg. | |
| Taille des pneus: | 255/65 R17; 265/60 R18 | 215/65 R16 |
| jantes de taille: | 7J x 17; 7.5J x 18 | R16 |