Vergleich Isuzu D-Max III Double Cab 3.0d (190 Hp) 4WD & Renault Master III (Phase II, 2014) Panel Van 2.3 dCi (150 Hp) L1H1 SL28 Automatic
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| Marke: | Isuzu | Renault |
| Model: | D-Max | Master |
| Generation: | D-Max III Double Cab | Master III (Phase II, 2014) Panel Van |
| Motor: | 3.0d (190 Hp) 4WD | 2.3 dCi (150 Hp) L1H1 SL28 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.7-10.2 l/100 km. | 8.5-8.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.6-6.7 l/100 km. | 7.7-8.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.7-8 l/100 km. | 8.0-8.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 76 l | 105 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 200-206 g/km | 209-217 g/km |
| Motorleistung: | 190 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 3500 rpm |
| Drehmoment: | 450 Nm @ 1600-2600 rpm. | 350 Nm @ 1500 rpm. |
| Modell Motor: | 4JJ3-TCX | M9T |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2999 cm3 | 2298 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | |
| Kühlmittel: | 11 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.3 | |
| Hub: | 104.9 mm. | 101.5 mm. |
| Bohrung: | 95.4 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5265-5285 mm. | 5048 mm. |
| Breite: | 1870 mm. | 2070 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2470 mm. | |
| Höhe: | 1785-1800 mm. | 2303 mm. |
| Radstand: | 3125 mm. | 3182 mm. |
| Spur vorne: | 1570 mm. | 1750 mm. |
| Spur hinten: | 1570 mm. | 1730 mm. |
| Bodenfreiheit: | 235-240 mm. | 182 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 30 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 23.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 23.3-23.9 ° | |
| Frontüberhang: | 890 mm. | 842 mm. |
| Hecküberhang: | 1250-1270 mm. | 1024 mm. |
| Maximale Höhe der Stamm: | 8000 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Blattfedern | |
| Höchstgewicht: | 3100 kg. | 2800 kg. |
| Leergewicht: | 1900-2035 kg. | 1770 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | 12.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | 2500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 350 kg. | |
| Reifengröße: | 255/65 R17; 265/60 R18 | 215/65 R16 |
| Felgen Größe: | 7J x 17; 7.5J x 18 | R16 |