Comparaison Ford S-MAX (facelift 2010) 2.0 Duratec Durashift (145 Hp) & Volkswagen Golf VI 2.0 FSI (150 Hp) Automatic & Dodge Durango II (HB, facelift 2006) 4.7 Magnum V8 (303 Hp) Automatic & Dacia 1310 1.6 i (72 Hp)
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| marque: | Ford | Volkswagen | Dodge | Dacia |
| modèle: | S-MAX | Golf | Durango | 1310 |
| Génération: | S-MAX (facelift 2010) | Golf VI | Durango II (HB, facelift 2006) | 1310 |
| Moteur: | 2.0 Duratec Durashift (145 Hp) | 2.0 FSI (150 Hp) Automatic | 4.7 Magnum V8 (303 Hp) Automatic | 1.6 i (72 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2010 année | 2008 année | 2007 année | 2001 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2013 année | 2008 année | 2004 année | |
| type Coupé: | MPV | Hatchback | SUV | Sedan |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | |||
| Doors: | 5 | 3 | 5 | 4 |
| places: | 7 | 5 | 5-8 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 11.3 l./100 km. | 11.0 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 6.4 l./100 km. | 6.2 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 8.2 l./100 km. | 7.9 l./100 km. | ||
| Type de carburant: | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.393 | |||
| le volume du réservoir de carburant: | 70 l | 55 l | 102 l | 48 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | EURO IV | SULEV I | |
| Power: | 145 CH | 150 CH | 303 CH | 72 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 5650 rpm | 5000 rpm | |
| vitesse maximale: | 197 km/h | 203 km/h | 150 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 10.9 sec | 9.5 sec | ||
| Torque: | 200 Nm/3500 rpm. | 447 Nm @ 3950 rpm. | 116 Nm/2500 rpm. | |
| Modèle de moteur: | EVA | |||
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement | avant, la longueur | |
| Volume du moteur: | 1984 cm3 | 4701 cm3 | 1557 cm3 | |
| Capacité d'huile moteur: | 5.7 l | |||
| liquide de refroidissement: | 12.5 l | |||
| Système de carburant: | injection multi-point | injection directe | injection mono-point | |
| Vitesse maximale du moteur: | 6000 rpm | |||
| Suralimentation: | Moteur atmosphérique | |||
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | ligne | |
| Distribution: | DOHC | SOHC | - | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 8 | 4 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 | 2 | |
| taux de compression: | 11.5 | 9 | 9.2 | |
| Course: | 92.8 mm. | 86.5 mm. | 83.6 mm. | |
| Alésage: | 82.5 mm. | 93 mm. | 77 mm. | |
| Drive: | avant | avant | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | - | ||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | 5 | ||
| Durée: | 4903 mm. | 4199 mm. | 5101 mm. | 4351 mm. |
| width: | 2154 mm. | 1779 mm. | 1930 mm. | 1660 mm. |
| height: | 1660 mm. | 1479 mm. | 1887 mm. | 1435 mm. |
| empattement: | 2578 mm. | 3027 mm. | 2440 mm. | |
| voie avant: | 1540 mm. | 1636 mm. | 1312 mm. | |
| Back Track: | 1513 mm. | 1636 mm. | 1312 mm. | |
| Garde au sol: | 221 mm. | |||
| Angle d'approche: | 26.8 ° | |||
| Angle de départ: | 29.9 ° | |||
| Le volume minimum de tronc: | 285 l | 350 l | 569 l | 415 l |
| Le montant maximum du tronc: | 2000 l | 1305 l | 3070 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | ressort à boudin | ||
| suspension arrière: | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur | ressort à boudin | ||
| Poids maximum: | 2340 kg. | 1820 kg. | 2926 kg. | 1360 kg. |
| poids: | 1605 kg. | 1290 kg. | 2177 kg. | 940 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | Disc | ||
| Les freins arrière: | Disc | Drum | ||
| ABS: | oui | oui | ||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction hydraulique | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 2744 kg. | |||
| cercle de braquage minimum: | 11.9 m | 10.9 m | 12.2 m | |
| Taille des pneus: | 205/55 R16 | 245/70 R17; 265/65 R17; 265/60 R18; 265/50 R20 | 165/70 R13 | |
| jantes de taille: | 6.5J x 16 | 7J x 17; 8J x 18; 8J x 20 |