Vergleich Ford S-MAX (facelift 2010) 2.0 Duratec Durashift (145 Hp) & Volkswagen Golf VI 2.0 FSI (150 Hp) Automatic & Dodge Durango II (HB, facelift 2006) 4.7 Magnum V8 (303 Hp) Automatic & Dacia 1310 1.6 i (72 Hp)
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| Marke: | Ford | Volkswagen | Dodge | Dacia |
| Model: | S-MAX | Golf | Durango | 1310 |
| Generation: | S-MAX (facelift 2010) | Golf VI | Durango II (HB, facelift 2006) | 1310 |
| Motor: | 2.0 Duratec Durashift (145 Hp) | 2.0 FSI (150 Hp) Automatic | 4.7 Magnum V8 (303 Hp) Automatic | 1.6 i (72 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2008 Jahr | 2007 Jahr | 2001 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2008 Jahr | 2004 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | Hecktürmodell | SUV | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 5 | 3 | 5 | 4 |
| Sitze: | 7 | 5 | 5-8 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.3 l/100 km. | 11.0 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.4 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.2 l/100 km. | 7.9 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.393 | |||
| Tankinhalt: | 70 l | 55 l | 102 l | 48 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO IV | SULEV I | |
| Motorleistung: | 145 PS | 150 PS | 303 PS | 72 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5650 rpm | 5000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 197 km/h | 203 km/h | 150 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.9 SEC | 9.5 SEC | ||
| Drehmoment: | 200 Nm/3500 rpm. | 447 Nm @ 3950 rpm. | 116 Nm/2500 rpm. | |
| Modell Motor: | EVA | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 4701 cm3 | 1557 cm3 | |
| Motoröl: | 5.7 l | |||
| Kühlmittel: | 12.5 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Mono-Einspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | |||
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC | - | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 2 | |
| Verdichtung: | 11.5 | 9 | 9.2 | |
| Hub: | 92.8 mm. | 86.5 mm. | 83.6 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 93 mm. | 77 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | - | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | ||
| Länge: | 4903 mm. | 4199 mm. | 5101 mm. | 4351 mm. |
| Breite: | 2154 mm. | 1779 mm. | 1930 mm. | 1660 mm. |
| Höhe: | 1660 mm. | 1479 mm. | 1887 mm. | 1435 mm. |
| Radstand: | 2578 mm. | 3027 mm. | 2440 mm. | |
| Spur vorne: | 1540 mm. | 1636 mm. | 1312 mm. | |
| Spur hinten: | 1513 mm. | 1636 mm. | 1312 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 221 mm. | |||
| Vorderer Böschungswinkel: | 26.8 ° | |||
| Hinterer Böschungswinkel: | 29.9 ° | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 285 l | 350 l | 569 l | 415 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2000 l | 1305 l | 3070 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Schraubenfeder | ||
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Schraubenfeder | ||
| Höchstgewicht: | 2340 kg. | 1820 kg. | 2926 kg. | 1360 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | ||
| Leergewicht: | 1605 kg. | 1290 kg. | 2177 kg. | 940 kg. |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | 10.9 m | 12.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2744 kg. | |||
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 245/70 R17; 265/65 R17; 265/60 R18; 265/50 R20 | 165/70 R13 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 7J x 17; 8J x 18; 8J x 20 |