Comparaison Ford Ranger III Super Cab (facelift 2015) 2.2 TDCi (160 Hp) 4x4 Automatic & Hyundai i20 coupe 1.4 (100 Hp) Automatic
Ajouter une voiture |
Supprimer la voiture |
Supprimer la voiture |
| marque: | Ford | Hyundai |
| modèle: | Ranger | i20 |
| Génération: | Ranger III Super Cab (facelift 2015) | i20 coupe |
| Moteur: | 2.2 TDCi (160 Hp) 4x4 Automatic | 1.4 (100 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 2015 année | 2015 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2018 année | |
| type Coupé: | Pick-up | Coupe |
| Doors: | 2 | 3 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 9.6 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 7.0 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 8.0 l./100 km. | |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 80 l | 50 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | EURO VI |
| Les émissions de CO2: | 209 g/km | |
| Power: | 160 CH | 100 CH |
| Puissance maxi en: | 3700 rpm | 6000 rpm |
| vitesse maximale: | 175 km/h | 170 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 12.6 sec | 13.2 sec |
| Torque: | 385 Nm @ 1500-2500 rpm. | 134 Nm/3500 rpm. |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 2198 cm3 | 1368 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection multi-point |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 15.7 | 10.5 |
| Course: | 94.6 mm. | 84 mm. |
| Alésage: | 86 mm. | 72 mm. |
| Drive: | 4x4 à temps plein | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | 4 |
| Durée: | 5277-5354 mm. | 4045 mm. |
| width: | 1860 mm. | 1730 mm. |
| height: | 1804-1840 mm. | 1449 mm. |
| empattement: | 3220 mm. | 2570 mm. |
| voie avant: | 1560 mm. | 1514-1520 mm. |
| Back Track: | 1560 mm. | 1513-1519 mm. |
| Garde au sol: | 223-237 mm. | 140 mm. |
| Angle d'approche: | 28 ° | |
| Angle de départ: | 28 ° | |
| angle de rampe: | 25 ° | |
| angle de montée: | 32 ° | |
| faux avant: | 908 mm. | 815 mm. |
| faux arrière: | 1149-1226 mm. | 660 mm. |
| profondeur de gué: | 800 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 336 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1011 l | |
| la suspension avant: | Independent, le printemps | type McPherson indépendants |
| suspension arrière: | suspension avec sursis de deux lame semi-elliptiques ressorts longitudinaux | Semi-indépendante, le printemps |
| Poids maximum: | 3200 kg. | |
| poids: | 2065 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Drum | Disc |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| cercle de braquage minimum: | 10.2 m | |
| Taille des pneus: | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 | 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17 |
| jantes de taille: | R16; R17; R18 | 6.0J x 15; 6.0J x 16; 6.5J x 17 |