Comparaison Ford Ranger II Super Cab (facelift 2009) 2.5 TDCi (143 Hp) 4x4 Automatic & Mercedes-Benz A-class (W176 facelift 2015) AMG A 45 (381 Hp) 4MATIC DCT
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| marque: | Ford | Mercedes-Benz |
| modèle: | Ranger | A-class |
| Génération: | Ranger II Super Cab (facelift 2009) | A-class (W176 facelift 2015) |
| Moteur: | 2.5 TDCi (143 Hp) 4x4 Automatic | AMG A 45 (381 Hp) 4MATIC DCT |
| Année de la mise en production: | 2009 année | 2015 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2011 année | |
| type Coupé: | Pick-up | Hatchback |
| Doors: | 2 | 5 |
| places: | 4 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 10.9 l./100 km. | 9.6-9.2 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 7.8 l./100 km. | 6.0-5.6 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 8.9 l./100 km. | 7.3-6.9 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.35 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 70 l | 56 l |
| réservoir d'AdBlue: | 56 l | |
| Norme d'émission Euro: | EURO VI | |
| Les émissions de CO2: | 171-162 g/km | |
| Power: | 143 CH | 381 CH |
| Puissance maxi en: | 3500 rpm | 6000 rpm |
| vitesse maximale: | 170 km/h | 250 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 12.5 sec | 4.2 sec |
| Torque: | 330 Nm @ 1800 rpm. | 475 Nm/2250-5000 rpm. |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 2499 cm3 | 1991 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection directe |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | Twin Turbo |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 17.5 | 8.6 |
| Course: | 92 mm. | |
| Alésage: | 93 mm. | |
| Drive: | 4x4 à temps plein | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 5 | 7 DCT |
| Durée: | 5080 mm. | 4367 mm. |
| width: | 1788 mm. | 1780 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2022 mm. | |
| height: | 1762 mm. | 1417 mm. |
| empattement: | 3000 mm. | 2699 mm. |
| voie avant: | 1488 mm. | 1557 mm. |
| Back Track: | 1455 mm. | 1561 mm. |
| Garde au sol: | 230 mm. | 80 mm. |
| Angle d'approche: | 10.7 ° | |
| Angle de départ: | 14.3 ° | |
| angle de rampe: | 7.9 ° | |
| faux avant: | 939 mm. | |
| faux arrière: | 729 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 341 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1157 l | |
| la suspension avant: | barre de torsion indépendante à double triangle | type McPherson indépendants |
| suspension arrière: | suspension avec sursis de deux lame semi-elliptiques ressorts longitudinaux | indépendante multibras |
| Poids maximum: | 2985 kg. | 2050 kg. |
| poids: | 1845 kg. | 1480 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Drum | disques ventilés |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.04 m | |
| Taille des pneus: | 235/75 R15; 245/70 R16 | 235/40 R18 |
| jantes de taille: | R15; R16 | R18 |