Comparaison Ford F-450 Super Duty V Crew Cab Long box 6.7 V8 TD HO Power Stroke (500 Hp) Automatic DRW & Land Rover Range Rover Evoque I (facelift 2015) 2.0 TD4 (150 Hp) AWD
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| marque: | Ford | Land Rover |
| modèle: | F-450 Super Duty | Range Rover Evoque |
| Génération: | F-450 Super Duty V Crew Cab Long box | Range Rover Evoque I (facelift 2015) |
| Moteur: | 6.7 V8 TD HO Power Stroke (500 Hp) Automatic DRW | 2.0 TD4 (150 Hp) AWD |
| Année de la mise en production: | 2023 année | 2015 année |
| type Coupé: | Pick-up | crossover---suv |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | |
| Doors: | 4 | 5 |
| places: | 6 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.5 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.3 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.8 l./100 km. | |
| Type de carburant: | diesel | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.37 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 182 l | 54 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO VI | |
| Les émissions de CO2: | 125 g/km | |
| Power: | 500 CH | 150 CH |
| Puissance maxi en: | 2600 rpm | 4000 rpm |
| vitesse maximale: | 182 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 10.2 sec | |
| Torque: | 1627 Nm @ 1600 rpm. | 380 Nm/1500 rpm. |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 6653 cm3 | 1999 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | |
| Position de bouteilles: | ligne | |
| Distribution: | OHV | |
| Nombre de cylindres: | 8 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 15.2 | 15.5 |
| Course: | 107.95 mm. | 92.35 mm. |
| Alésage: | 99.06 mm. | 83 mm. |
| Drive: | arrière | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 6761 mm. | 4371 mm. |
| width: | 2438 mm. | 1985 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2690 mm. | 2090 mm. |
| height: | 2065 mm. | 1660 mm. |
| empattement: | 4468 mm. | 2660 mm. |
| voie avant: | 1765 mm. | 1625 mm. |
| Back Track: | 1910 mm. | 1629 mm. |
| Garde au sol: | 262 mm. | 215 mm. |
| Angle d'approche: | 26.9 ° | 25 ° |
| Angle de départ: | 20.8 ° | 33 ° |
| faux avant: | 970 mm. | |
| faux arrière: | 1326 mm. | |
| Le montant maximum du tronc: | 2223 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | indépendante multibras | |
| Poids maximum: | 6327 kg. | |
| poids: | 3777 kg. | 1665 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | ver de cône avec des billes de recirculation | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction assistée électrique |
| Poids remorquable freiné (12%): | 13608 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.3 m | |
| Taille des pneus: | 225/70 R19.5 |