Comparación Ford F-450 Super Duty V Crew Cab Long box 6.7 V8 TD HO Power Stroke (500 Hp) Automatic DRW & Land Rover Range Rover Evoque I (facelift 2015) 2.0 TD4 (150 Hp) AWD
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| Marca: | Ford | Land Rover |
| Modelo: | F-450 Super Duty | Range Rover Evoque |
| Generación: | F-450 Super Duty V Crew Cab Long box | Range Rover Evoque I (facelift 2015) |
| Motor: | 6.7 V8 TD HO Power Stroke (500 Hp) Automatic DRW | 2.0 TD4 (150 Hp) AWD |
| Año de la puesta en producción: | 2023 años | 2015 años |
| tipo Coupe: | pick-up | crossover---suv |
| Arquitectura de la unidad de potencia: | Motor de combustión interna | |
| Puertas: | 4 | 5 |
| Asientos: | 6 | 5 |
| Consumo urbano: | 5.5 l/100 km. | |
| Consumo extraurbano: | 4.3 l/100 km. | |
| Consumo combinado: | 4.8 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Diesel | Diesel |
| Coeficiente de penetración: | 0.37 | |
| el volumen del depósito de combustible: | 182 l | 54 l |
| Normativa sobre emisiones: | EURO VI | |
| Emisiones de CO2: | 125 gr/km | |
| Power: | 500 CV | 150 CV |
| Energía máxima en: | 2600 rpm. | 4000 rpm. |
| Máxima velocidad: | 182 km/h | |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 10.2 s | |
| Torque: | 1627 Nm @ 1600 rpm. | 380 Nm/1500 rpm. |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | |
| Volumen de motor: | 6653 cm3 | 1999 cm3 |
| Sistema de combustible: | Diesel common | |
| Aspiración del motor: | turbocompresores / intercooler | |
| Posición de los cilindros: | inline | |
| Distribución: | OHV | |
| Número de cilindros: | 8 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 |
| la relación de compresión: | 15.2 | 15.5 |
| Recorrido del cilindro: | 107.95 mm. | 92.35 mm. |
| Diámetro del cilindro: | 99.06 mm. | 83 mm. |
| Drive: | trasero | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 6 | |
| Largo: | 6761 mm. | 4371 mm. |
| width: | 2438 mm. | 1985 mm. |
| Anchura incluidos los espejos: | 2690 mm. | 2090 mm. |
| height: | 2065 mm. | 1660 mm. |
| Distancia entre ejes: | 4468 mm. | 2660 mm. |
| los ejes delantero: | 1765 mm. | 1625 mm. |
| Volver pista: | 1910 mm. | 1629 mm. |
| Distancia al suelo: | 262 mm. | 215 mm. |
| Ángulo de aproximación: | 26.9 ° | 25 ° |
| Ángulo de salida: | 20.8 ° | 33 ° |
| voladizo delantero: | 970 mm. | |
| voladizo trasero: | 1326 mm. | |
| La cantidad máxima del tronco: | 2223 l | |
| suspensión delantera: | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | |
| La suspensión trasera: | multi-link independiente | |
| El peso máximo: | 6327 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | |
| Los frenos traseros: | Disc | |
| Peso en orden de marcha: | 3777 kg. | 1665 kg. |
| ABS: | sí | |
| tipo de dirección: | Cono gusano con recirculación de bolas | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección hidráulica | Dirección Eléctrica |
| círculo de giro mínimo: | 11.3 m | |
| Peso de remolque frenado (12%): | 13608 kg. | |
| Tamaño del neumático: | 225/70 R19.5 |