Comparaison Donkervoort D8 GTO GTO-S 2.5 TFSI (360 Hp) & Baojun RS-3 1.5i (105 Hp) CVT & Cupra Leon 1.4 TSI (204 Hp) e-Hybrid DSG
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| marque: | Donkervoort | Baojun | Cupra |
| modèle: | D8 | RS-3 | Leon |
| Génération: | D8 GTO | RS-3 | Leon |
| Moteur: | GTO-S 2.5 TFSI (360 Hp) | 1.5i (105 Hp) CVT | 1.4 TSI (204 Hp) e-Hybrid DSG |
| Année de la mise en production: | 2016 année | 2019 année | 2021 année |
| type Coupé: | roadster | Hatchback | |
| Architecture du groupe motopropulseur: | PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable) | ||
| Doors: | 2 | 5 | 5 |
| places: | 2 | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 8.9 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.3 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 8.0 l./100 km. | 6.6 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | Essence | hybride - Essence / électricité |
| le volume du réservoir de carburant: | 48 l | 45 l | 40 l |
| Consommation combinée de carburant (WPLT): | 1.1-1.3 l/100 km | ||
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | China 6 | Euro 6 AP |
| Les émissions de CO2: | 178 g/km | ||
| Power: | 360 CH | 105 CH | 150 CH |
| Puissance maxi en: | 5400 rpm | 5600 rpm | 5000-6000 rpm |
| vitesse maximale: | 255 km/h | 220 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 3.3 sec | 7.5 sec | |
| Émissions de CO2 (WLTP): | 26-29 g/km | ||
| Torque: | 450 Nm @ 2000 rpm. | 135 Nm @ 3600-5200 rpm. | 250 Nm @ 1550-3500 rpm. |
| Modèle de moteur: | DGEA | ||
| la position du moteur: | Avant, transversalement | ||
| Volume du moteur: | 2480 cm3 | 1485 cm3 | 1395 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4 l | ||
| Système de carburant: | injection directe | injection directe | |
| Suralimentation: | turbocharger | ||
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | ligne |
| Distribution: | DVVT | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 5 | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10 | 10 | |
| Course: | 92.8 mm. | 80 mm. | |
| Alésage: | 82.5 mm. | 74.5 mm. | |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP): | 59-62 km | ||
| Consommation électrique (WLTP): | 14.7-15.3 kWh/100 km | ||
| Vitesse maximale (électrique): | 130 km/h | ||
| La puissance de Machine électrique: | 116 | ||
| Couple maxi de Machine électrique: | 330 Nm | ||
| Technologie de stockage de la batterie: | Lithium-ion (Li-ion) | ||
| Puissance du système: | 204 Hp CH/ rpm | ||
| Couple système: | 350 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | arrière | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 8 CVT | 6 DSG | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | ||
| Durée: | 3740 mm. | 4300 mm. | 4398 mm. |
| width: | 1850 mm. | 1750 mm. | 1799 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 1992 mm. | ||
| height: | 1140 mm. | 1600-1615 mm. | 1442 mm. |
| empattement: | 2350 mm. | 2550 mm. | 2683 mm. |
| voie avant: | 1515 mm. | 1554 mm. | |
| Back Track: | 1585 mm. | 1520 mm. | |
| faux avant: | 683 mm. | 903 mm. | |
| faux arrière: | 707 mm. | 812 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 250 l | 270 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1191 l | ||
| la suspension avant: | Double triangulation | McPherson | type McPherson indépendants |
| suspension arrière: | Double triangulation | Torsion | Independent multi-link |
| Poids maximum: | 2060 kg. | ||
| poids: | 740 kg. | 1260-1300 kg. | 1558 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Disc | |
| ABS: | oui | ||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | ||
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 11.6 m | 11.2 m | |
| Taille des pneus: | 225/45 R17; 235/45 R17 | 205/60 R16 | 225/40 R18 |
| jantes de taille: | 8J x 17 | R16 | 7.5J x 18 |