Comparaison BMW New Class 1500 (80 Hp) & Ford EcoSport II (facelift 2017) 1.0 EcoBoost (125 Hp)
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| marque: | BMW | Ford |
| modèle: | New Class | EcoSport |
| Génération: | New Class | EcoSport II (facelift 2017) |
| Moteur: | 1500 (80 Hp) | 1.0 EcoBoost (125 Hp) |
| Année de la mise en production: | 1962 année | 2017 année |
| Année de l'arrêt de production: | 1964 année | |
| type Coupé: | Sedan | SUV |
| Doors: | 4 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 6.2 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.6 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 9.9 l./100 km. | 5.2 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 55 l | 52 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | |
| Les émissions de CO2: | 119 g/km | |
| Power: | 80 CH | 125 CH |
| Puissance maxi en: | 5900 rpm | 6000 rpm |
| vitesse maximale: | 150 km/h | 180 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 16.8 sec | 12.7 sec |
| Torque: | 120 Nm @ 3000 rpm. | 170 Nm @ 1400 - 4500 rpm. |
| Modèle de moteur: | M10 | |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 1499 cm3 | 998 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.3 l | |
| liquide de refroidissement: | 7 l | |
| Système de carburant: | carburateur | injection directe |
| Suralimentation: | turbocharger | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | SOHC | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 4 | 3 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 2 | 4 |
| taux de compression: | 8.8 | 10 |
| Course: | 71 mm. | 82 mm. |
| Alésage: | 82 mm. | 71.9 mm. |
| Drive: | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 4 | 6 |
| Durée: | 4500 mm. | 4096 mm. |
| width: | 1710 mm. | 1765 mm. |
| Largeur rétro rabattus: | 1816 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2057 mm. | |
| height: | 1450 mm. | 1653 mm. |
| empattement: | 2550 mm. | 2519 mm. |
| voie avant: | 1530 mm. | |
| Back Track: | 1522 mm. | |
| Garde au sol: | 190 mm. | |
| Angle d'approche: | 21 ° | |
| Angle de départ: | 33.3 ° | |
| angle de rampe: | 23.3 ° | |
| faux avant: | 834 mm. | |
| faux arrière: | 742 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 600 l | 310 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1238 l | |
| la suspension avant: | McPherson | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | Semi-indépendante, le printemps | |
| Poids maximum: | 1450 kg. | 1730 kg. |
| poids: | 1050 kg. | 1205 kg. |
| Les freins avant: | Disc | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Drum | Drum |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | unité de vis sans fin de réduction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 900 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 10.6 m | |
| Taille des pneus: | 205/60 R16; 205/50 R17; 215/45 R18 | |
| jantes de taille: | 6.5J x 16; 7J x 17; 7J x 18 |