Comparaison BMW 8 Series (E31) 850 Csi 5.6 (380 Hp) & Renault Master III (Phase II, 2014) Crew Van 2.3 dCi (125 Hp) L1H1 & Ford EcoSport I 2.0 Duratec (143 Hp) & Ford Ranger II Double Cab 2.5 TDCi (143 Hp) 4x4 Automatic
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| marque: | BMW | Renault | Ford | Ford |
| modèle: | 8 Series | Master | EcoSport | Ranger |
| Génération: | 8 Series (E31) | Master III (Phase II, 2014) Crew Van | EcoSport I | Ranger II Double Cab |
| Moteur: | 850 Csi 5.6 (380 Hp) | 2.3 dCi (125 Hp) L1H1 | 2.0 Duratec (143 Hp) | 2.5 TDCi (143 Hp) 4x4 Automatic |
| Année de la mise en production: | 1992 année | 2014 année | 2007 année | 2006 année |
| Année de l'arrêt de production: | 1996 année | 2017 année | 2007 année | 2010 année |
| type Coupé: | Coupe | SUV | Pick-up | |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | |||
| Doors: | 2 | 4 | 5 | 4 |
| places: | 4 | 7 | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 12.8 l./100 km. | |||
| Type de carburant: | Essence | diesel | Essence | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 90 l | 105 l | 54 l | 70 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | |||
| Power: | 380 CH | 125 CH | 143 CH | 143 CH |
| Puissance maxi en: | 5300 rpm | 3500 rpm | 6000 rpm | 3500 rpm |
| vitesse maximale: | 250 km/h | |||
| Accélération 0 - 100 km/h: | 6 sec | |||
| Torque: | 550 Nm @ 4000 rpm. | 310 Nm @ 1500 rpm. | 188 Nm @ 4500 rpm. | 330 Nm @ 1800 rpm. |
| Modèle de moteur: | S70B56 | M9T | DURATEC HE | |
| la position du moteur: | avant, la longueur | avant, la longueur | ||
| Volume du moteur: | 5576 cm3 | 2298 cm3 | 1999 cm3 | 2499 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 7.5 l | 8 l | 4.3 l | |
| liquide de refroidissement: | 13.0 l | 11 l | 6.2 l | |
| Système de carburant: | injection multi-point | Commonrail Diesel | Commonrail Diesel | |
| Vitesse maximale du moteur: | 7000 rpm | |||
| Suralimentation: | turbocharger | Moteur atmosphérique | turbocharger-intercooler | |
| Position de bouteilles: | V moteur | ligne | ligne | |
| Distribution: | OHC | |||
| Nombre de cylindres: | 12 | 4 | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 2 | 4 | 4 | 4 |
| taux de compression: | 9.8 | 10 | ||
| Course: | 80 mm. | 83.1 mm. | ||
| Alésage: | 86 mm. | 87.5 mm. | ||
| Drive: | arrière | avant | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | - | 5 | ||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | 6 | ||
| Durée: | 4780 mm. | 5048 mm. | 4228 mm. | 5075 mm. |
| width: | 1855 mm. | 2070 mm. | 1734 mm. | 1805 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2470 mm. | |||
| height: | 1330 mm. | 2303 mm. | 1679 mm. | 1745 mm. |
| empattement: | 2684 mm. | 3182 mm. | 2490 mm. | 3000 mm. |
| voie avant: | 1554 mm. | 1750 mm. | 1485 mm. | 1488 mm. |
| Back Track: | 1562 mm. | 1730 mm. | 1462 mm. | 1455 mm. |
| Garde au sol: | 182 mm. | 203 mm. | ||
| faux avant: | 842 mm. | |||
| faux arrière: | 1024 mm. | |||
| Le volume minimum de tronc: | 320 l | 296 l | 1500 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 5000 l | 363 l | ||
| la suspension avant: | Wishbone | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | barre de torsion indépendante à double triangle | |
| suspension arrière: | ressort à boudin | Le printemps | suspension avec sursis de deux lame semi-elliptiques ressorts longitudinaux | |
| Poids maximum: | 2340 kg. | 3300 kg. | 1670 kg. | |
| poids: | 1900 kg. | 1233 kg. | ||
| Les freins avant: | disques ventilés | Disc | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Disc | Drum | |
| ABS: | oui | oui | ||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction hydraulique | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 400 kg. | |||
| cercle de braquage minimum: | 10 m | |||
| Taille des pneus: | 235/45 R17; 265/40 R17 | 225/65 R16 | 205/65 R15 | 235/75 R15; 245/70 R16 |
| jantes de taille: | R17 | R16 | 6J x 15 | R15; R16 |