Comparación Mercedes-Benz E-class (W212 facelift 2013) E 250 CDI (204 Hp) G-TRONIC & Citroen Xsara Break (N2, Phase III) 1.4 i (75 Hp) & Toyota Camry VII (XV50, facelift 2014) 2.5 (181 Hp) Automatic
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| Marca: | Mercedes-Benz | Citroen | Toyota |
| Modelo: | E-class | Xsara | Camry |
| Generación: | E-class (W212 facelift 2013) | Xsara Break (N2, Phase III) | Camry VII (XV50, facelift 2014) |
| Motor: | E 250 CDI (204 Hp) G-TRONIC | 1.4 i (75 Hp) | 2.5 (181 Hp) Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 2013 años | 2003 años | 2014 años |
| Año de detener la producción: | 2016 años | 2003 años | 2017 años |
| tipo Coupe: | Sedán | Sedán | |
| Arquitectura de la unidad de potencia: | Motor de combustión interna | ||
| Puertas: | 4 | 5 | 4 |
| Asientos: | 4 | 5 | 5 |
| Consumo urbano: | 6.2-5.7 l/100 km. | 9.2 l/100 km. | 11.0 l/100 km. |
| Consumo extraurbano: | 4.5-4.2 l/100 km. | 5.4 l/100 km. | 5.9 l/100 km. |
| Consumo combinado: | 5.1-4.7 l/100 km. | 6.7 l/100 km. | 7.8 l/100 km. |
| Tipo de combustible: | Diesel | Gasolina | Gasolina |
| Coeficiente de penetración: | 0.281 | ||
| el volumen del depósito de combustible: | 59 l | 54 l | 70 l |
| Normativa sobre emisiones: | EURO V | Euro 3 D4 | EURO IV |
| Emisiones de CO2: | 134-126 gr/km | 159 gr/km | 183 gr/km |
| Power: | 204 CV | 75 CV | 181 CV |
| Energía máxima en: | 3800 rpm. | 5500 rpm. | 6000 rpm. |
| Máxima velocidad: | 242 km/h | 175 km/h | 210 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 7.5 s | 15.3 s | 9.0 s |
| Torque: | 500 Nm/1600-1800 rpm. | 120 Nm @ 3400 rpm. | 231 Nm/4100 rpm. |
| Modelo del motor: | TU3JP | 2AR-FE | |
| Posición del motor: | Frente, a lo largo | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente |
| Volumen de motor: | 2143 cm3 | 1360 cm3 | 2494 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 3 l | ||
| refrigerante: | 7 l | ||
| Sistema de combustible: | Diesel common | Inyección indirecta multipunto | inyección multipunto |
| Aspiración del motor: | turbocompresores / intercooler | Motor atmosférico | |
| Posición de los cilindros: | inline | inline | inline |
| Distribución: | SOHC | DOHC, Dual VVT-i | |
| Número de cilindros: | 4 | 4 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 2 | 4 |
| la relación de compresión: | 16.2 | 10.4 | |
| Recorrido del cilindro: | 77 mm. | 98 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 75 mm. | 90 mm. | |
| Drive: | trasero | Frente | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 7G-TRONIC PLUS | 6 | |
| Largo: | 4879 mm. | 4369 mm. | 4850 mm. |
| width: | 1854 mm. | 1705 mm. | 1825 mm. |
| Anchura incluidos los espejos: | 2014 mm. | ||
| height: | 1474 mm. | 1420 mm. | 1480 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2874 mm. | 2540 mm. | 2775 mm. |
| los ejes delantero: | 1598 mm. | 1433 mm. | 1575 mm. |
| Volver pista: | 1614 mm. | 1442 mm. | 1565 mm. |
| voladizo delantero: | 880 mm. | 990 mm. | |
| voladizo trasero: | 949 mm. | 1085 mm. | |
| Volumen mínimo del tronco: | 540 l | 517 l | 506 l |
| La cantidad máxima del tronco: | 1512 l | ||
| suspensión delantera: | independiente multi-link | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | |
| La suspensión trasera: | multi-link independiente | torsión | independiente, multi-link con resorte estabilizador |
| El peso máximo: | 2330 kg. | 1682 kg. | 2100 kg. |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | Disc | tambor | Disc |
| Peso en orden de marcha: | 1775 kg. | 1162 kg. | 1435-1465 kg. |
| ABS: | sí | sí | |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección hidráulica | Dirección Eléctrica |
| Carga techo: | 100 kg. | ||
| círculo de giro mínimo: | 11.28 m | 11.5 m | 11 m |
| Peso de remolque frenado (12%): | 1100 kg. | ||
| Peso del remolque no frenado: | 575 kg. | ||
| Carga de apoyo de la lanza del remolque: | 70 kg. | ||
| Tamaño del neumático: | 205/60 R 16 | 195/55 R15 | |
| rueda de llantas de tamaño: | R16 | 6J x 15 |