Comparación GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Double Cab Standard Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD Automatic & Hyundai i30 III (facelift 2020) 1.0 T-GDi (120 Hp) MHEV DCT & Honda CR-V VI 2.0L (184 Hp) Plug-in Hybrid e-CVT (China)
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| Marca: | GMC | Hyundai | Honda |
| Modelo: | Sierra 2500HD | i30 | CR-V |
| Generación: | Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Double Cab Standard Box | i30 III (facelift 2020) | CR-V VI |
| Motor: | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD Automatic | 1.0 T-GDi (120 Hp) MHEV DCT | 2.0L (184 Hp) Plug-in Hybrid e-CVT (China) |
| Año de la puesta en producción: | 2015 años | 2020 años | 2023 años |
| Año de detener la producción: | 2017 años | ||
| tipo Coupe: | pick-up | Hatchback | SUV |
| Arquitectura de la unidad de potencia: | Motor de combustión interna | PHEV (Vehículo híbrido eléctrico enchufable) | |
| Puertas: | 4 | 5 | 5 |
| Asientos: | 5 | 5 | 5 |
| Tipo de combustible: | Diesel | Gasolina | híbrido - Gasolina / electricidad |
| el volumen del depósito de combustible: | 136 l | 46 l | |
| Normativa sobre emisiones: | EURO 6d | China VI | |
| Power: | 397 CV | 120 CV | 150 CV |
| Energía máxima en: | 3000 rpm. | 6000 rpm. | 6100 rpm. |
| Máxima velocidad: | 196 km/h | 193 km/h | |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 11.2 s | ||
| Torque: | 1037 Nm @ 1600 rpm. | 172 Nm @ 1500-4000 rpm. | 183 Nm @ 4500 rpm. |
| Modelo del motor: | Duramax LML | ||
| Volumen de motor: | 6599 cm3 | 998 cm3 | 1993 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 9.5 l | ||
| refrigerante: | 22.4 l | ||
| Sistema de combustible: | La inyección directa | ||
| Aspiración del motor: | turbocharger | Motor atmosférico | |
| Posición de los cilindros: | inline | ||
| Distribución: | OHV | ||
| Número de cilindros: | 8 | 3 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | 4 |
| la relación de compresión: | 16 | 13.9 | |
| Recorrido del cilindro: | 99 mm. | ||
| Diámetro del cilindro: | 103 mm. | ||
| Potencia Motor Eléctrico: | 184 | ||
| Par máximo Motor Eléctrico: | 335 Nm | ||
| Tecnología de almacenamiento de la batería: | Iones de litio (Li-Ion) | ||
| Potencia del sistema: | 184 Hp CV/rpm. | ||
| Drive: | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | Frente | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 7 DCT | ||
| Largo: | 5842 mm. | 4340 mm. | 4703 mm. |
| width: | 1795 mm. | 1866 mm. | |
| Anchura incluidos los espejos: | 2045 mm. | ||
| height: | 1983 mm. | 1455 mm. | 1680 mm. |
| Distancia entre ejes: | 3662 mm. | 2650 mm. | 2701 mm. |
| los ejes delantero: | 1748 mm. | ||
| Volver pista: | 1709 mm. | ||
| Distancia al suelo: | 216 mm. | ||
| Volumen mínimo del tronco: | 395 l | ||
| La cantidad máxima del tronco: | 1728 l | 1301 l | |
| suspensión delantera: | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | ||
| La suspensión trasera: | multi-link independiente | ||
| El peso máximo: | 4536 kg. | 1830 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | ||
| Los frenos traseros: | Disc | ||
| Peso en orden de marcha: | 3284 kg. | 1246 kg. | 1880-1923 kg. |
| tipo de dirección: | Cono gusano con recirculación de bolas | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | ||
| Carga techo: | 80 kg. | ||
| círculo de giro mínimo: | 15 m | 11 m | |
| Peso de remolque frenado (12%): | 5897 kg. | 700 kg. | |
| Peso del remolque no frenado: | 300 kg. | ||
| Tamaño del neumático: | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | 235/60 R18 103H; 235/55 R19 101Y | |
| rueda de llantas de tamaño: | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 | 18; 19 |