Vergleich GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Double Cab Standard Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD Automatic & Hyundai i30 III (facelift 2020) 1.0 T-GDi (120 Hp) MHEV DCT & Honda CR-V VI 2.0L (184 Hp) Plug-in Hybrid e-CVT (China)
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| Marke: | GMC | Hyundai | Honda |
| Model: | Sierra 2500HD | i30 | CR-V |
| Generation: | Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Double Cab Standard Box | i30 III (facelift 2020) | CR-V VI |
| Motor: | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD Automatic | 1.0 T-GDi (120 Hp) MHEV DCT | 2.0L (184 Hp) Plug-in Hybrid e-CVT (China) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2020 Jahr | 2023 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Pick-up | Hecktürmodell | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 4 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Tankinhalt: | 136 l | 46 l | |
| Abgasnorm: | EURO 6d | China VI | |
| Motorleistung: | 397 PS | 120 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 3000 rpm | 6000 rpm | 6100 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 196 km/h | 193 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | ||
| Drehmoment: | 1037 Nm @ 1600 rpm. | 172 Nm @ 1500-4000 rpm. | 183 Nm @ 4500 rpm. |
| Modell Motor: | Duramax LML | ||
| Band des Motors: | 6599 cm3 | 998 cm3 | 1993 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | ||
| Kühlmittel: | 22.4 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | Inline | ||
| Ventilsteuerung: | OHV | ||
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 13.9 | |
| Hub: | 99 mm. | ||
| Bohrung: | 103 mm. | ||
| Elektromotorleistung: | 184 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 335 Nm | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Systemleistung: | 184 Hp PS/ rpm | ||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | ||
| Länge: | 5842 mm. | 4340 mm. | 4703 mm. |
| Breite: | 1795 mm. | 1866 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2045 mm. | ||
| Höhe: | 1983 mm. | 1455 mm. | 1680 mm. |
| Radstand: | 3662 mm. | 2650 mm. | 2701 mm. |
| Spur vorne: | 1748 mm. | ||
| Spur hinten: | 1709 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 216 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 395 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1728 l | 1301 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 4536 kg. | 1830 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 3284 kg. | 1246 kg. | 1880-1923 kg. |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 15 m | 11 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5897 kg. | 700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 300 kg. | ||
| Reifengröße: | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | 235/60 R18 103H; 235/55 R19 101Y | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 | 18; 19 |