Comparación Ford S-MAX II 2.0 TDCi (150 Hp) S&S 7 Seat & GMC Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) Automatic & Mercedes-Benz V-class Compact (facelift 2019) V 300d (239 Hp) G-TRONIC
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| Marca: | Ford | GMC | Mercedes-Benz |
| Modelo: | S-MAX | Sierra 2500HD | V-class |
| Generación: | S-MAX II | Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box | V-class Compact (facelift 2019) |
| Motor: | 2.0 TDCi (150 Hp) S&S 7 Seat | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) Automatic | V 300d (239 Hp) G-TRONIC |
| Año de la puesta en producción: | 2015 años | 2011 años | 2019 años |
| Año de detener la producción: | 2018 años | 2014 años | |
| tipo Coupe: | MPV | pick-up | minivan |
| Arquitectura de la unidad de potencia: | Motor de combustión interna | ||
| Puertas: | 5 | 2 | 5 |
| Asientos: | 7 | 5 | 6-8 |
| Consumo urbano: | 5.6 l/100 km. | 6.5-6.7 l/100 km. | |
| Consumo extraurbano: | 4.6 l/100 km. | 5.6-5.7 l/100 km. | |
| Consumo combinado: | 5.0 l/100 km. | 5.9-6.1 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Diesel | Diesel | Diesel |
| el volumen del depósito de combustible: | 70 l | 136 l | 57 l |
| depósito de AdBlue: | 24 l | ||
| Normativa sobre emisiones: | Euro 6 | Euro 6d-Temp | |
| Emisiones de CO2: | 129 gr/km | 155-156 gr/km | |
| Power: | 150 CV | 397 CV | 239 CV |
| Energía máxima en: | 3500 rpm. | 3000 rpm. | 4200 rpm. |
| Máxima velocidad: | 198 km/h | 220 km/h | |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 10.8 s | 7.8-7.9 s | |
| Torque: | 350 Nm @ 2000-2500 rpm. | 1037 Nm @ 1600 rpm. | 500 Nm @ 1600-2400 rpm. |
| Modelo del motor: | Duramax LML | OM 654.920 | |
| Posición del motor: | Frente, a lo largo | ||
| Volumen de motor: | 1997 cm3 | 6599 cm3 | 1950 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 9.5 l | 9 l | |
| refrigerante: | 24 l | 10 l | |
| Sistema de combustible: | Diesel common | Diesel common | |
| Velocidad máxima del motor: | 3000 rpm. | ||
| Aspiración del motor: | turbocharger-intercooler | turbocharger-intercooler | |
| Posición de los cilindros: | inline | inline | |
| Distribución: | DOHC | OHV | |
| Número de cilindros: | 4 | 8 | |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | 4 |
| la relación de compresión: | 17 | 16 | |
| Recorrido del cilindro: | 88 mm. | 99 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 85 mm. | 103 mm. | |
| Drive: | Frente | trasero | trasero |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 9 G-TRONIC | ||
| Número de engranaje (transmisión manual): | 6 | ||
| Largo: | 4796 mm. | 6337 mm. | 4895 mm. |
| width: | 1916 mm. | 1928 mm. | |
| Anchura incluidos los espejos: | 2032 mm. | ||
| height: | 1953 mm. | 1971 mm. | 1880 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2849 mm. | 4018 mm. | 3200 mm. |
| los ejes delantero: | 1606 mm. | 1748 mm. | |
| Volver pista: | 1606 mm. | 1709 mm. | |
| Distancia al suelo: | 128-150 mm. | 216 mm. | |
| Ángulo de aproximación: | 14.7 ° | ||
| Ángulo de salida: | 19.6 ° | ||
| ángulo de rampa: | 11.5 ° | ||
| Volumen mínimo del tronco: | 285 l | 610 l | |
| La cantidad máxima del tronco: | 2020 l | 2138 l | |
| suspensión delantera: | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | barra de torsión independiente, doble brazo oscilante | |
| La suspensión trasera: | independiente, la primavera | ||
| El peso máximo: | 2530 kg. | 4536 kg. | 3100 kg. |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Disc | |
| Los frenos traseros: | Disc | Disc | |
| Peso en orden de marcha: | 1725 kg. | 3168 kg. | 2052 kg. |
| ABS: | sí | sí | |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cono gusano con recirculación de bolas | |
| círculo de giro mínimo: | 12 m | 15.8 m | 11.8 m |
| Peso de remolque frenado (12%): | 5897 kg. | 2000 kg. | |
| Peso del remolque no frenado: | 750 kg. | ||
| Tamaño del neumático: | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | 225/55 R17; 245/45 R19 |
| rueda de llantas de tamaño: | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 | R17; R19 |