Comparación Baojun 730 1.5 (112 Hp) & Volvo 140 (142,144) 2.0 S (116 Hp) & Honda WR-V (facelift 2020) 1.5 i-DTEC (99 Hp) & Fiat UNO (146A) 0.9 (45 Hp) & Hummer H2 SUT 6.2i V8 (398 Hp) 4x4 Automatic
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| Marca: | Baojun | Volvo | Honda | Fiat | Hummer |
| Modelo: | 730 | 140 | WR-V | UNO | H2 |
| Generación: | 730 | 140 (142,144) | WR-V (facelift 2020) | UNO (146A) | H2 SUT |
| Motor: | 1.5 (112 Hp) | 2.0 S (116 Hp) | 1.5 i-DTEC (99 Hp) | 0.9 (45 Hp) | 6.2i V8 (398 Hp) 4x4 Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 2014 años | 1972 años | 2020 años | 1983 años | 2007 años |
| Año de detener la producción: | 2017 años | 1975 años | 1992 años | 2009 años | |
| tipo Coupe: | MPV | Sedán | SUV | Hatchback | Todoterreno |
| Puertas: | 5 | 5 | 3/5 | 4 | |
| Asientos: | 5-8 | 5 | 5 | 4 | |
| Consumo urbano: | 7.1 l/100 km. | 28 l/100 km. | |||
| Consumo extraurbano: | 4.7 l/100 km. | 11 l/100 km. | |||
| Consumo combinado: | 7.1-7.3 l/100 km. | 4.2 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | 20 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina | Diesel | Gasolina | Gasolina |
| Coeficiente de penetración: | 0.6 | ||||
| el volumen del depósito de combustible: | 52 l | 40 l | 40 l | 121 l | |
| Normativa sobre emisiones: | China IV | ||||
| Power: | 112 CV | 116 CV | 99 CV | 45 CV | 398 CV |
| Energía máxima en: | 5800 rpm. | 3600 rpm. | 5600 rpm. | 5700 rpm. | |
| Máxima velocidad: | 150 km/h | 140 km/h | 158 km/h | ||
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 17.0 s | 17.9 s | 11 s | ||
| Torque: | 146 Nm @ 3600-4000 rpm. | 200 Nm @ 1750 rpm. | 66 Nm @ 3000 rpm. | 563 Nm @ 4300 rpm. | |
| Modelo del motor: | N15A1 | ||||
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | Frente, a lo largo | ||
| Volumen de motor: | 1485 cm3 | 1498 cm3 | 903 cm3 | 6162 cm3 | |
| Capacidad de aceite del motor: | 5.7 l | ||||
| refrigerante: | 15.9 l | ||||
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | Diesel common | carburador | inyección multipunto | |
| Posición de los cilindros: | inline | inline | inline | V motor | |
| Distribución: | DOHC-VVT | DOHC, i-DTEC | OHV, VVT | ||
| Número de cilindros: | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | 2 | 2 | |
| la relación de compresión: | 10.2 | 9 | 10.5 | ||
| Recorrido del cilindro: | 68 mm. | 92 mm. | |||
| Diámetro del cilindro: | 65 mm. | 103.25 mm. | |||
| Drive: | Frente | Frente | Frente | ||
| Número de engranaje (transmisión automática ): | - | 6 | |||
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | 6 | 5 | ||
| Largo: | 4685 mm. | 3999 mm. | 3690 mm. | 5170 mm. | |
| width: | 1785 mm. | 1734 mm. | 1560 mm. | 2063 mm. | |
| height: | 1715-1745 mm. | 1601 mm. | 1420 mm. | 2012 mm. | |
| Distancia entre ejes: | 2750 mm. | 2555 mm. | 2360 mm. | 3118 mm. | |
| los ejes delantero: | 1530 mm. | 1340 mm. | 1763 mm. | ||
| Volver pista: | 1525 mm. | 1300 mm. | 1763 mm. | ||
| Distancia al suelo: | 245 mm. | ||||
| Ángulo de aproximación: | 39.8 ° | ||||
| Ángulo de salida: | 37.1 ° | ||||
| ángulo de rampa: | 23.5 ° | ||||
| Volumen mínimo del tronco: | 363 l | 270 l | 623 l | ||
| La cantidad máxima del tronco: | 970 l | 1492 l | |||
| suspensión delantera: | independiente de tipo McPherson | independiente de tipo McPherson | la primavera de caracol | torsión | |
| La suspensión trasera: | torsión | torsión | resorte helicoidal | independiente, multi-link con resorte estabilizador | |
| El peso máximo: | 1900 kg. | 1200 kg. | 3901 kg. | ||
| Los frenos delanteros: | Disc | Discos ventilados | Disc | Discos ventilados | |
| Los frenos traseros: | Disc | tambor | tambor | Discos ventilados | |
| Peso en orden de marcha: | 1340-1380 kg. | 1205-1234 kg. | 740 kg. | 3017 kg. | |
| ABS: | sí | sí | |||
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | ||||
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica | Dirección hidráulica | ||
| círculo de giro mínimo: | 11.2 m | 10.6 m | 9.8 m | 13.25 m | |
| Tamaño del neumático: | 195/55 R16 | 195/60 R16 | 155/70 R13 | 315/70 R17 | |
| rueda de llantas de tamaño: | R16 | 6J x 16 | R13 | R17 |