Vergleich Toyota Harrier III (XU60, facelift 2017) 2.5 (197 Hp) Hybrid E-Four CVT & Ford F-450 Super Duty IV Crew Cab (facelift 2020) DRW 6.7d V8 (475 Hp) Automatic LWB
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| Marke: | Toyota | Ford |
| Model: | Harrier | F-450 Super Duty |
| Generation: | Harrier III (XU60, facelift 2017) | F-450 Super Duty IV Crew Cab (facelift 2020) |
| Motor: | 2.5 (197 Hp) Hybrid E-Four CVT | DRW 6.7d V8 (475 Hp) Automatic LWB |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 6 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 56 l | 182 l |
| Motorleistung: | 152 PS | 475 PS |
| Maximale Leistung in: | 5700 rpm | 2800 rpm |
| Drehmoment: | 206 Nm @ 4400-4800 rpm. | 1424 Nm @ 1600 rpm. |
| Modell Motor: | 2AR-FXE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2493 cm3 | 6653 cm3 |
| Motoröl: | 4.4 l | 0.0 l |
| Kühlmittel: | 6.7-6.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.8 | |
| Hub: | 98 mm. | 107.95 mm. |
| Bohrung: | 90 mm. | 99.06 mm. |
| Elektromotorleistung: | 68 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 139 Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 206 Nm/4400-4800 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 152 PS | |
| Systemleistung: | 197 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | 10 TorqShift |
| Länge: | 4725 mm. | 6761 mm. |
| Breite: | 1835 mm. | 2438 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | |
| Höhe: | 1690 mm. | 2085 mm. |
| Radstand: | 2660 mm. | 4470 mm. |
| Spur vorne: | 1560-1570 mm. | 1900 mm. |
| Spur hinten: | 1560-1570 mm. | 1897 mm. |
| Bodenfreiheit: | 175 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.1 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.3 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2223 l | |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2085 kg. | 6350 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1770-1810 kg. | 3757 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 10977 kg. | |
| Reifengröße: | 225/65 R17 102H; 235/55 R18 100H | |
| Felgen Größe: | 7J x 17 ET39; 7.5J x 18 ET45 |