Vergleich Toyota Avalon IV (facelift 2015) 2.5 (203 Hp) Hybrid CVT & Toyota Sequoia III (XK80) 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid ECT-i & Porsche 914 2.0 (85 Hp)
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| Marke: | Toyota | Toyota | Porsche |
| Model: | Avalon | Sequoia | 914 |
| Generation: | Avalon IV (facelift 2015) | Sequoia III (XK80) | 914 |
| Motor: | 2.5 (203 Hp) Hybrid CVT | 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid ECT-i | 2.0 (85 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2022 Jahr | 1972 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 1976 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV | targa |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 4 | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 7-8 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.9 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.0 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | 8.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.28 | ||
| Tankinhalt: | 65 l | 85 l | 62 l |
| Abgasnorm: | LEV III | ||
| Motorleistung: | 158 PS | 437 PS | 85 PS |
| Maximale Leistung in: | 5700 rpm | 5200 rpm | 4900 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12 SEC | ||
| Drehmoment: | 212 Nm @ 4500 rpm. | 790 Nm @ 2400 rpm. | 131 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | 2AR-FXE | V35A-FTS | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | In der Mitte der Länge nach |
| Band des Motors: | 2494 cm3 | 3445 cm3 | 1971 cm3 |
| Motoröl: | 4.4 l | 7.3 l | |
| Kühlmittel: | 7.2 l | 12.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung / Mehrpunkteinspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Boxer |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | DOHC, Dual VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 12.5 | 10.4 | 7.6 |
| Hub: | 98 mm. | 100 mm. | 71 mm. |
| Bohrung: | 90 mm. | 85.5 mm. | 94 mm. |
| Elektromotorleistung: | 141 | 49 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 270 Nm | 250 Nm | |
| Batteriespannung: | 288 V | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Nickel-Metallhydrid (NiMH) | ||
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 212 Nm/4500 rpm. | ||
| Verbrennungsmotorleistung: | 158 PS | ||
| Systemleistung: | 203 Hp PS/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | 10 ECT-i | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4961 mm. | 5286 mm. | 4114 mm. |
| Breite: | 1834 mm. | 2022 mm. | 1650 mm. |
| Höhe: | 1461 mm. | 1885-1892 mm. | 1230 mm. |
| Radstand: | 2819 mm. | 3099 mm. | 2450 mm. |
| Spur vorne: | 1590 mm. | 1742 mm. | 1343 mm. |
| Spur hinten: | 1580 mm. | 1737 mm. | 1383 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | 218-221 mm. | 130 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 20 ° | ||
| Frontüberhang: | 965 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1219 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 326-631 l | 160 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2461 l | 370 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | Wishbone |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Multi-Link-unabhängig | Torsion |
| Höchstgewicht: | 3366 kg. | 1220 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1630 kg. | 2549-2672 kg. | 1000 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.1 m | 12.3 m | 11 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 4318 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 432 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/55 R17 | 265/70 R18; 265/60 R20; 265/50 R22 | |
| Felgen Größe: | 7.0J x 17 | 18; 20; 22 |