Vergleich Ford Mustang Convertible VI (facelift 2017) GT 5.0 Ti-VCT V8 (460 Hp) SelectShift & PUCH G-modell (W 461) 230 GE (125 Hp) & Volkswagen Scirocco (53B) 1.5 (70 Hp) & GMC Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD SRW Automatic & Hyundai Accent IV Hatchback 1.6 GDi (140 Hp)
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| Marke: | Ford | PUCH | Volkswagen | GMC | Hyundai |
| Model: | Mustang | G-modell | Scirocco | Sierra 3500HD | Accent |
| Generation: | Mustang Convertible VI (facelift 2017) | G-modell (W 461) | Scirocco (53B) | Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long Box | Accent IV Hatchback |
| Motor: | GT 5.0 Ti-VCT V8 (460 Hp) SelectShift | 230 GE (125 Hp) | 1.5 (70 Hp) | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD SRW Automatic | 1.6 GDi (140 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 1993 Jahr | 1981 Jahr | 2015 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2000 Jahr | 1983 Jahr | 2017 Jahr | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Cabriolet | Coupe | Pick-up | Hecktürmodell | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||||
| Türen: | 2 | 4 | 5 | ||
| Sitze: | 4 | 5 | 5 | ||
| Verbrauch - Innerorts: | 15.6 l/100 km. | 7.9 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 9.4 l/100 km. | 5 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.0 l/100 km. | 6.1 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 61 l | 136 l | 43 l | ||
| CO2-Emissionen: | 145 g/km | ||||
| Motorleistung: | 460 PS | 125 PS | 70 PS | 397 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3000 rpm | 6300 rpm | ||
| Drehmoment: | 569 Nm @ 4600 rpm. | 1037 Nm @ 1600 rpm. | 167 Nm @ 4850 rpm. | ||
| Modell Motor: | Duramax LML | ||||
| Position des Motors: | Front, quer | ||||
| Band des Motors: | 4949 cm3 | 6599 cm3 | 1591 cm3 | ||
| Motoröl: | 9.5 l | 9.5 l | 4 l | ||
| Kühlmittel: | 12.9-14.4 l | 29.7 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | |||
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | |||
| Ventilsteuerung: | Ti-VCT | OHV | D-CVVT | ||
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 8 | 4 | ||
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |||
| Verdichtung: | 11 | 16 | 11 | ||
| Hub: | 92.7 mm. | 99 mm. | 85.44 mm. | ||
| Bohrung: | 92.2 mm. | 103 mm. | 77 mm. | ||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | ||
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 SelectShift | ||||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||||
| Länge: | 4788 mm. | 6563 mm. | 4115 mm. | ||
| Breite: | 1915 mm. | 1700 mm. | |||
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1933 mm. | ||||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2080 mm. | 2045 mm. | |||
| Höhe: | 1394 mm. | 1983 mm. | 1450 mm. | ||
| Radstand: | 2720 mm. | 4259 mm. | 2570 mm. | ||
| Spur vorne: | 1585 mm. | 1748 mm. | 1489 mm. | ||
| Spur hinten: | 1654 mm. | 1709 mm. | 1493 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 218 mm. | 140 mm. | |||
| Frontüberhang: | 820 mm. | ||||
| Hecküberhang: | 725 mm. | ||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 323 l | 370 l | |||
| Maximale Höhe der Stamm: | 2162 l | ||||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | |||
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Torsion | |||
| Höchstgewicht: | 5262 kg. | 1610 kg. | |||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | ||||
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | ||||
| Leergewicht: | 1771 kg. | 3475 kg. | 1065-1145 kg. | ||
| ABS: | yes | ||||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | |||
| Servolenkung: | Elektrischer | ||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 17.1 m | 10.4 m | |||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 6804 kg. | ||||
| Reifengröße: | 235/80 R17; 265/70 R18 | 195/50 R16 | |||
| Felgen Größe: | 8J x 18 | 7.5J x 17; 8J x 18 | 6.0J x 16 |