Vergleich Ford F-250 Super Duty IV Regular Cab 6.7d V8 (450 Hp) Automatic LWB & Renault Master III (Phase II, 2014) Panel Van 2.3 Energy dCi (170 Hp) L3H3 LH35
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| Marke: | Ford | Renault |
| Model: | F-250 Super Duty | Master |
| Generation: | F-250 Super Duty IV Regular Cab | Master III (Phase II, 2014) Panel Van |
| Motor: | 6.7d V8 (450 Hp) Automatic LWB | 2.3 Energy dCi (170 Hp) L3H3 LH35 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 3 | 3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.6-7.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.9-7.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.2-7.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 110 l | 105 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 186 - 189 g/km | |
| Motorleistung: | 450 PS | 170 PS |
| Maximale Leistung in: | 2800 rpm | 3500 rpm |
| Drehmoment: | 1267 Nm @ 1800 rpm. | 380 Nm @ 1500 rpm. |
| Modell Motor: | M9T | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2298 cm3 | |
| Motoröl: | 8 l | |
| Kühlmittel: | 11 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Twin Turbo |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.2 | |
| Hub: | 107.95 mm. | 101.5 mm. |
| Bohrung: | 99.06 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5888 mm. | 6198 mm. |
| Breite: | 2032 mm. | 2070 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | 2470 mm. |
| Höhe: | 1979 mm. | 2815 mm. |
| Radstand: | 3597 mm. | 4332 mm. |
| Spur vorne: | 1735 mm. | 1750 mm. |
| Spur hinten: | 1707 mm. | 1730 mm. |
| Bodenfreiheit: | 216 mm. | 169 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 19.8 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.2 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | 842 mm. |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | 1024 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 2222 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 14800 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Blattfedern | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 13018 kg. | 3500 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2943 kg. | 2055 kg. |
| ABS: | yes | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 16.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 8391 kg. | 2500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 225/65 R16 | |
| Felgen Größe: | R17; R18; R20 | R16 |