Vergleich Ford Explorer V (facelift 2018) 3.5 Ti-VCT V6 (290 Hp) 4WD Automatic & Renault 1.9 dCi (110 Hp) FAP
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| Marke: | Ford | Renault |
| Model: | Explorer | Scenic |
| Generation: | Explorer V (facelift 2018) | |
| Motor: | 3.5 Ti-VCT V6 (290 Hp) 4WD Automatic | 1.9 dCi (110 Hp) FAP |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2006 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Minivan |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.8 l/100 km. | 7.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.8 l/100 km. | 5.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.7 l/100 km. | 6.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 159 g/km | |
| Motorleistung: | 290 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.4 SEC | |
| Drehmoment: | 346 Nm @ 4000 rpm. | 260 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | F9Q Turbo | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 3496 cm3 | 1870 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10.8 | 19 |
| Hub: | 86.7 mm. | 93 mm. |
| Bohrung: | 92.5 mm. | 80 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5047 mm. | 4259 mm. |
| Breite: | 2004 mm. | 1810 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2096 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2291 mm. | 2087 mm. |
| Höhe: | 1803 mm. | 1620 mm. |
| Radstand: | 2865 mm. | 2685 mm. |
| Spur vorne: | 1702 mm. | 1514 mm. |
| Spur hinten: | 1702 mm. | 1514 mm. |
| Bodenfreiheit: | 198 mm. | 130 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.9 ° | |
| Frontüberhang: | 851 mm. | |
| Hecküberhang: | 723 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 595 l | 430 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2313 l | 1840 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Elastic Strahl |
| Höchstgewicht: | 3225 kg. | 2010 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2102 kg. | 1430 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 245/60 R18 | 205/60 R16 |
| Felgen Größe: | R18 | R16 |