Сравнение Triumph Dolomite Sprint (129 Hp) & McLaren 675LT Coupe 3.8 V8 (675 Hp) SSG & Buick Skylark 3.1 i V6 (162 Hp) & Renault Samsung SM5 (II) 2.0 i 16V (136 Hp) & Koenigsegg CCX R 4.8 V8 (1032 Hp) Special Edition Ethanol
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
|
| Марка: | Triumph | McLaren | Buick | Renault Samsung | Koenigsegg |
| Модель: | Dolomite | 675LT | Skylark | SM5 | CC |
| Поколения: | Dolomite | 675LT Coupe | Skylark | SM5 (II) | CCX |
| Модификация (двигатель): | Sprint (129 Hp) | 3.8 V8 (675 Hp) SSG | 3.1 i V6 (162 Hp) | 2.0 i 16V (136 Hp) | R 4.8 V8 (1032 Hp) Special Edition Ethanol |
| Начало выпуска: | 1973 г. | 2015 г. | 1989 г. | 2005 г. | 2007 г. |
| Оконч. выпуска: | 1981 г. | 1994 г. | |||
| Тип кузова: | Купе | Седан | Седан | targa | |
| Количество дверей: | 2 | 4 | 4 | 2 | |
| Количество мест: | 2 | 5 | 5 | 2 | |
| Расход топлива в городе: | 17.8 л/100 км. | ||||
| Расход топлива на шоссе: | 8.2 л/100 км. | 18 л/100 км. | |||
| Расход топлива Смешанный цикл: | 11.7 л/100 км. | 22 л/100 км. | |||
| Топливо: | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин / Этанол |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.36 | ||||
| Объем топливного бака: | 52 л | 70 л | 70 л | ||
| Экологический стандарт: | EURO IV | ||||
| Выбросы CO2: | 275 г/км | ||||
| Мощность: | 129 л.с. | 675 л.с. | 162 л.с. | 136 л.с. | 1032 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 7100 об./мин. | 5200 об./мин. | 5200 об./мин. | 7000 об./мин. | |
| Максимальная скорость: | 330 км/ч | 400+ км/ч | |||
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 2.9 с. | 2.9 с. | |||
| Время разгона 0 - 200 км/ч: | 7.9 с. | 8.75 с. | |||
| Крутящий момент: | 700 Nm/5000-6500 rpm. | 251 Nm/4000 rpm. | 200 Nm/4400 rpm. | 1080 Nm/5600 rpm. | |
| 100 км/ч - 0: | 30.2 метр | 32 метр | |||
| 200 км/ч - 0: | 115 метр | ||||
| Расположение двигателя: | В середине, продольно | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | Сзади, продольно | |
| Объем двигателя: | 3799 см3 | 3136 см3 | 1997 см3 | 4800 см3 | |
| Система питания: | Непосредственный впрыск | Распределенный впрыск | Распределенный впрыск | Распределенный впрыск | |
| Тип наддува: | Два Турбонаддув (Twin Turbo) | Два Турбонаддув (Twin Turbo) | |||
| Расположение цилиндров: | V-образный | V-образный | Рядный | V-образный | |
| Газораспределительный механизм: | DOHC, VVT | DOHC | |||
| Количество цилиндров: | 8 | 6 | 4 | 8 | |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 2 | 4 | 4 | |
| Степень сжатия: | 9.6 | 10 | 9.2 | ||
| Ход поршня: | 84 мм. | 90.1 мм. | |||
| Диаметр цилиндра: | 89 мм. | 84 мм. | |||
| Привод: | Задний | Передний | Задний | ||
| Кол-во передач (автомат коробка): | 7 SSG | 4 | 4 | ||
| Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | ||||
| Длина: | 4546 мм. | 4804 мм. | 4770 мм. | 4293 мм. | |
| Ширина: | 1746 мм. | 1765 мм. | |||
| Ширина в том числе зеркала: | 2095 мм. | 1996 мм. | |||
| Высота: | 1355 мм. | 1475 мм. | 1114 мм. | ||
| Колесная база: | 2627 мм. | 2775 мм. | |||
| Колея передняя: | 1419 мм. | 1540 мм. | |||
| Колея задняя: | 1438 мм. | 1545 мм. | |||
| Дорожный просвет: | 100 мм. | ||||
| Объем багажника минимальный: | 379 л | 120 л | |||
| Тип передней подвески: | Двойной поперечный рычаг | Амортизационная стойка | Амортизационная стойка | Двойной поперечный рычаг | |
| Тип задней подвески: | Двойной поперечный рычаг | Винтовая пружина | Амортизационная стойка | Двойной поперечный рычаг | |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Барабанные | Дисковые | Дисковые вентилируемые | |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1328 кг. | 1330 кг. | 1480 кг. | 1330 кг. | |
| АБС: | есть | есть | есть | есть | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | ||
| Усилитель руля: | Электроусилитель | Гидроусилитель | Электроусилитель | ||
| Диаметр разворота: | 11 метр | ||||
| Размер шин: | 185/75 R14 H | 205/65 R16 | 255/35 R19; 335/30 R20 | ||
| Размер дисков: | 9.5J x 19; 12.5J x 20 |