Сравнение Mercedes-Benz Vito (W447) Long 119 CDI (190 Hp) Automatic & Ford Ranger II Double Cab 3.0 TDCi (156 Hp) 4x4 Automatic & Mercedes-Benz E-class Coupe (C207, facelift 2013) E 250 BlueTEC (204 Hp) 9G-TRONIC
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Mercedes-Benz | Ford | Mercedes-Benz |
| Модель: | Vito | Ranger | E-class |
| Поколения: | Vito (W447) Long | Ranger II Double Cab | E-class Coupe (C207, facelift 2013) |
| Модификация (двигатель): | 119 CDI (190 Hp) Automatic | 3.0 TDCi (156 Hp) 4x4 Automatic | E 250 BlueTEC (204 Hp) 9G-TRONIC |
| Начало выпуска: | 2014 г. | 2006 г. | 2014 г. |
| Оконч. выпуска: | 2019 г. | 2010 г. | 2015 г. |
| Тип кузова: | Минивэн | Пикап | Купе |
| Количество дверей: | 4/5 | 4 | 2 |
| Количество мест: | 9 | 5 | 4 |
| Расход топлива в городе: | 6.7 л/100 км. | 12.6 л/100 км. | |
| Расход топлива на шоссе: | 6.5 л/100 км. | 8.9 л/100 км. | |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 6.6 л/100 км. | 10.2 л/100 км. | |
| Топливо: | дизельное топливо | дизельное топливо | дизельное топливо |
| Объем топливного бака: | 57 л | 70 л | 66 л |
| AdBlue бак: | 11.5 л | ||
| Экологический стандарт: | Euro 6c | Euro 4 | Euro 6 |
| Выбросы CO2: | 174 г/км | ||
| Мощность: | 190 л.с. | 156 л.с. | 204 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 3800 об./мин. | 3200 об./мин. | 3800 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 170 км/ч | 250 , Electronically limited км/ч | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 13.6 с. | 7.3 с. | |
| Крутящий момент: | 440 Nm @ 1400-2400 rpm. | 380 Nm @ 1800 rpm. | 500 Nm @ 1600-1800 rpm. |
| Модель двигателя: | OM651 DE22LA | OM 651.911 | |
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | Спереди, продольно | Спереди, продольно |
| Объем двигателя: | 2143 см3 | 2953 см3 | 2143 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 10.5 л | 6.5 л | |
| охлаждающая жидкость: | 10.4 л | ||
| Система питания: | Дизель Н.В | Дизель | Дизель Н.В |
| Тип наддува: | turbocharger-intercooler | ||
| Расположение цилиндров: | Рядный | Рядный | Рядный |
| Газораспределительный механизм: | DOHC | DOHC | |
| Количество цилиндров: | 4 | 4 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 | 4 |
| Степень сжатия: | 16.2 | 9.7 | 16.2 |
| Ход поршня: | 99 мм. | 94 мм. | 99 мм. |
| Диаметр цилиндра: | 83 мм. | 87.4 мм. | 83 мм. |
| Привод: | Задний | Полный постоянный | Задний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 7 G-TRONIC PLUS | 5 | 9 G-TRONIC |
| Длина: | 5140 мм. | 5075 мм. | 4703 мм. |
| Ширина: | 1928 мм. | 1805 мм. | 1786 мм. |
| Ширина в том числе зеркала: | 2016 мм. | ||
| Высота: | 1890-1910 мм. | 1745 мм. | 1397 мм. |
| Колесная база: | 3200 мм. | 3000 мм. | 2760 мм. |
| Колея передняя: | 1488 мм. | 1538 мм. | |
| Колея задняя: | 1455 мм. | 1541 мм. | |
| Дорожный просвет: | 205 мм. | ||
| передний свес: | 862 мм. | ||
| задний свес: | 1081 мм. | ||
| Объем багажника минимальный: | 990 л | 1500 л | 400 л |
| Объем багажника максимальный: | 1166 л | ||
| Тип передней подвески: | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах | Независимая многорычажная |
| Тип задней подвески: | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах | Независимая многорычажная | |
| Допустимая полная масса: | 3200 кг. | 2205 кг. | |
| Передние тормоза: | Дисковые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые | Барабанные | Дисковые |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1920-1947 кг. | 1660 кг. | |
| АБС: | есть | есть | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | ||
| Усилитель руля: | Гидроусилитель | Электроусилитель | |
| Максимальная нагрузка на крышу: | 150 кг. | ||
| Диаметр разворота: | 12.9 метр | 11.15 метр | |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 2000 кг. | 1800 кг. | |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. | 750 кг. | |
| Размер шин: | 225/55 R17 104/102 H | 245/70 R16 | Front wheel tires: 235/45 R17; 235/40 R18; 235/35 R19 |
| Размер дисков: | 6.5J x 17; 7J x 17 | R16 | Front wheel rims: 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19 |