Сравнение Donkervoort D8 GTO GTO-RS 2.5 TFSI (386 Hp) & RAM 2500/3500 Crew Cab Long II (DT) 2500 6.7 Cummins TD (370 Hp) Automatic & Acura Integra I 1.6 (115 Hp) 3d
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Donkervoort | RAM | Acura |
| Модель: | D8 | 2500/3500 | Integra |
| Поколения: | D8 GTO | 2500/3500 Crew Cab Long II (DT) | Integra I |
| Модификация (двигатель): | GTO-RS 2.5 TFSI (386 Hp) | 2500 6.7 Cummins TD (370 Hp) Automatic | 1.6 (115 Hp) 3d |
| Начало выпуска: | 2016 г. | 2019 г. | 1986 г. |
| Оконч. выпуска: | 1989 г. | ||
| Тип кузова: | Родстер | Пикап | Хэтчбек |
| Количество дверей: | 2 | 4 | 3 |
| Количество мест: | 2 | 5-6 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 9.0 л/100 км. | ||
| Расход топлива на шоссе: | 7.8 л/100 км. | ||
| Расход топлива Смешанный цикл: | 8.0-10.0 л/100 км. | 8.4 л/100 км. | |
| Топливо: | Бензин | дизельное топливо | Бензин |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.34 | ||
| Объем топливного бака: | 48 л | 50 л | |
| Экологический стандарт: | Euro 6 | ||
| Выбросы CO2: | 178 г/км | ||
| Мощность: | 386 л.с. | 370 л.с. | 115 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 5500 об./мин. | 2800 об./мин. | 6250 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 280 км/ч | ||
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 2.7 с. | ||
| Время разгона 0 - 200 км/ч: | 7.8 с. | ||
| Крутящий момент: | 500 Nm @ 1750 rpm. | 1084 Nm @ 1700 rpm. | 134 Nm @ 5500 rpm. |
| Модель двигателя: | ZC; D16A1 | ||
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | Спереди, продольно | Спереди, поперечно |
| Объем двигателя: | 2480 см3 | 6690 см3 | 1590 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 11.3 л | ||
| охлаждающая жидкость: | 22.50 л | 5.5 л | |
| Система питания: | Непосредственный впрыск | Дизель Н.В | Распределенный впрыск |
| Максимальная скорость двигателя: | 3200 об./мин. | ||
| Тип наддува: | turbocharger | turbocharger | |
| Расположение цилиндров: | Рядный | Рядный | Рядный |
| Газораспределительный механизм: | DOHC | ||
| Количество цилиндров: | 5 | 6 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 | 4 |
| Степень сжатия: | 10 | 19 | 9.3 |
| Ход поршня: | 92.8 мм. | 124 мм. | 90 мм. |
| Диаметр цилиндра: | 82.5 мм. | 107 мм. | 75 мм. |
| Привод: | Задний | Задний | Передний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 6 | ||
| Кол-во передач (мех коробка ): | 5 | 5 | |
| Длина: | 3833 мм. | 6626 мм. | 4280 мм. |
| Ширина: | 1850 мм. | 1665 мм. | |
| Ширина в том числе зеркала: | 2120 мм. | ||
| Высота: | 1122 мм. | 1983 мм. | 1345 мм. |
| Колесная база: | 2340 мм. | 4293 мм. | 2450 мм. |
| Колея передняя: | 1560 мм. | 1735 мм. | 1420 мм. |
| Колея задняя: | 1585 мм. | 1729 мм. | 1435 мм. |
| Дорожный просвет: | 282 мм. | 160 мм. | |
| Угол переднего свеса: | 18.7 ° | ||
| Угол съезда: | 22.5 ° | ||
| угол рампы: | 19.1 ° | ||
| Объем багажника минимальный: | 250 л | ||
| Объем багажника максимальный: | 2115 л | ||
| Тип передней подвески: | Двойной поперечный рычаг | Многорычажная подвеска | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Тип задней подвески: | Двойной поперечный рычаг | Многорычажная независимая | Независимая торсионная |
| Допустимая полная масса: | 4536 кг. | ||
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые | Дисковые |
| Снаряженная масса автомобиля: | 695 кг. | 3321 кг. | 1069 кг. |
| АБС: | есть | есть | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | |
| Усилитель руля: | Гидроусилитель | ||
| Диаметр разворота: | 11.6 метр | 16.3 метр | 9.6 метр |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 8709 кг. | ||
| Размер шин: | 225/45 R17; 245/40 R18 | 275/70 R18 E; 285/60 R20E | 195/60 R14 |
| Размер дисков: | 8J x 17; 9J x 18 | 8.0J x 18; 8J x 20 | R14 |