Comparaison Toyota Tundra III Double Cab Long Bed 5.7 V8 32V (381 Hp) Automatic & Skoda Octavia IV Combi 1.5 TSI EVO (150 Hp)
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| marque: | Toyota | Skoda |
| modèle: | Tundra | Octavia |
| Génération: | Tundra III Double Cab Long Bed | Octavia IV Combi |
| Moteur: | 5.7 V8 32V (381 Hp) Automatic | 1.5 TSI EVO (150 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2013 année | 2019 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2017 année | |
| type Coupé: | Pick-up | |
| Doors: | 4 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 18 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 11.7 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 15.6 l./100 km. | 4.9-5.0 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.270 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 100 l | 45 l |
| Consommation combinée de carburant (WPLT): | 5.3-6.7 l/100 km | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 DG | |
| Les émissions de CO2: | 112-115 g/km | |
| Power: | 381 CH | 150 CH |
| Puissance maxi en: | 5600 rpm | 5000-6000 rpm |
| vitesse maximale: | 224 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 8.3 sec | |
| Émissions de CO2 (WLTP): | 120-153 g/km | |
| Torque: | 544 Nm @ 3600 rpm. | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. |
| Modèle de moteur: | 3UR-FE | DPC |
| la position du moteur: | avant, la longueur | |
| Volume du moteur: | 5663 cm3 | 1498 cm3 |
| Système de carburant: | injection multi-point | injection directe |
| Suralimentation: | turbocharger | |
| Position de bouteilles: | V moteur | ligne |
| Distribution: | DOHC, VVT-i | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 8 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | |
| taux de compression: | 10.2 | 10.5 |
| Course: | 102 mm. | 85.9 mm. |
| Alésage: | 94 mm. | 74.5 mm. |
| Drive: | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 6294 mm. | 4689 mm. |
| width: | 2029 mm. | 1829 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2003 mm. | |
| height: | 1930 mm. | 1468 mm. |
| empattement: | 4180 mm. | 2686 mm. |
| voie avant: | 1725 mm. | 1543 mm. |
| Back Track: | 1725 mm. | 1535 mm. |
| Garde au sol: | 254 mm. | |
| Angle d'approche: | 26 ° | 14.3 ° |
| Angle de départ: | 21 ° | 13 ° |
| faux avant: | 910 mm. | |
| faux arrière: | 1094 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 640 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1700 l | |
| la suspension avant: | Double triangulation | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | Le printemps | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur |
| Poids maximum: | 3175 kg. | 1880 kg. |
| poids: | 2495 kg. | 1285-1475 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Disc |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (8%): | 1500 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 4581 kg. | 1500 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 680 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 14.9 m | 10.4 m |
| Poids sur à la flèche: | 80 kg. | |
| Taille des pneus: | 255/70 R18 | |
| jantes de taille: | 8.0J x 18 | R19 |