Comparaison Toyota Tundra III Double Cab Long Bed 4.0 V6 24V (270 Hp) Automatic & Kia Optima III 2.0 T-GDI (278 Hp) Automatic
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| marque: | Toyota | Kia |
| modèle: | Tundra | Optima |
| Génération: | Tundra III Double Cab Long Bed | Optima III |
| Moteur: | 4.0 V6 24V (270 Hp) Automatic | 2.0 T-GDI (278 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 2013 année | 2010 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2014 année | 2013 année |
| type Coupé: | Pick-up | Sedan |
| Doors: | 4 | 4 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 14.7 l./100 km. | 10.7 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 11.7 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 13.8 l./100 km. | 9 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.285 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 100 l | 70 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 4 | |
| Les émissions de CO2: | 185 g/km | |
| Power: | 270 CH | 278 CH |
| Puissance maxi en: | 5600 rpm | 6000 rpm |
| Torque: | 377 Nm @ 4400 rpm. | 365 Nm @ 1750-4500 rpm. |
| Modèle de moteur: | 1GR-FE | |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 3956 cm3 | 1998 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 5.2 l | 4.6 l |
| liquide de refroidissement: | 9.6 l | 6.8 l |
| Système de carburant: | injection multi-point | injection directe |
| Suralimentation: | turbocharger | |
| Position de bouteilles: | V moteur | ligne |
| Distribution: | DOHC, VVT-i | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 6 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10.4 | 9.5 |
| Course: | 95 mm. | 86 mm. |
| Alésage: | 94 mm. | 86 mm. |
| Drive: | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 5 | 6 |
| Durée: | 6294 mm. | 4845 mm. |
| width: | 2029 mm. | 1830 mm. |
| height: | 1930 mm. | 1455 mm. |
| empattement: | 4180 mm. | 2795 mm. |
| voie avant: | 1725 mm. | 1595 mm. |
| Back Track: | 1725 mm. | 1595 mm. |
| Garde au sol: | 264 mm. | |
| Angle d'approche: | 26 ° | |
| Angle de départ: | 21 ° | |
| faux avant: | 965 mm. | |
| faux arrière: | 1085 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 436 l | |
| la suspension avant: | Double triangulation | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | Le printemps | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur |
| Poids maximum: | 2903 kg. | 1980 kg. |
| poids: | 2272 kg. | 1433 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Disc |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 2041 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 14.9 m | 11.8 m |
| Taille des pneus: | 255/70 R18 | 215/55 R17 |
| jantes de taille: | 8.0J x 18 | 6.5J x 17 |