Comparaison Toyota RAV4 III (XA30, facelift 2011) 2.0 VVT-i (158 Hp) & Ford F-350 Super Duty IV Crew Cab SRW 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic SWB
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| marque: | Toyota | Ford |
| modèle: | RAV4 | F-350 Super Duty |
| Génération: | RAV4 III (XA30, facelift 2011) | F-350 Super Duty IV Crew Cab |
| Moteur: | 2.0 VVT-i (158 Hp) | SRW 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic SWB |
| Année de la mise en production: | 2011 année | 2017 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2013 année | 2019 année |
| type Coupé: | SUV | Pick-up |
| Doors: | 5 | 4 |
| places: | 5 | 6 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 9.6 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 6.3 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 7.5 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 60 l | 129 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | |
| Les émissions de CO2: | 174 g/km | |
| Power: | 158 CH | 450 CH |
| Puissance maxi en: | 6200 rpm | 2800 rpm |
| vitesse maximale: | 185 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 10.2 sec | |
| Torque: | 198 Nm @ 4000 rpm. | 1267 Nm @ 1800 rpm. |
| Modèle de moteur: | 3ZR-FAE | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 1998 cm3 | |
| Système de carburant: | injection multi-point | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | |
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur |
| Distribution: | DOHC, VVT-i | OHV |
| Nombre de cylindres: | 4 | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 9.8 | 16.2 |
| Course: | 86 mm. | 107.95 mm. |
| Alésage: | 86 mm. | 99.06 mm. |
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 TorqShift | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4445 mm. | 6350 mm. |
| width: | 1815 mm. | 2032 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2690 mm. | |
| height: | 1720 mm. | 2065 mm. |
| empattement: | 2560 mm. | 4059 mm. |
| voie avant: | 1735 mm. | |
| Back Track: | 1707 mm. | |
| Garde au sol: | 191 mm. | 208 mm. |
| Angle d'approche: | 28 ° | 17.5 ° |
| Angle de départ: | 24 ° | 21.2 ° |
| angle de rampe: | 20 ° | 22.4 ° |
| faux avant: | 970 mm. | |
| faux arrière: | 1321 mm. | |
| profondeur de gué: | 300 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 586 l | 1852 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1752 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | Double triangulation | Le printemps |
| Poids maximum: | 2070 kg. | |
| poids: | 1500 kg. | 3373-3399 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | disques ventilés |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 2000 kg. | 9344 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.0 m | |
| Poids sur à la flèche: | 80 kg. | |
| Taille des pneus: | 225/65 R17 | |
| jantes de taille: | 6.5J x 17 | R17; R18; R20 |