Vergleich Toyota RAV4 III (XA30, facelift 2011) 2.0 VVT-i (158 Hp) & Ford F-350 Super Duty IV Crew Cab SRW 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic SWB
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| Marke: | Toyota | Ford |
| Model: | RAV4 | F-350 Super Duty |
| Generation: | RAV4 III (XA30, facelift 2011) | F-350 Super Duty IV Crew Cab |
| Motor: | 2.0 VVT-i (158 Hp) | SRW 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic SWB |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 60 l | 129 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 174 g/km | |
| Motorleistung: | 158 PS | 450 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 2800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | |
| Drehmoment: | 198 Nm @ 4000 rpm. | 1267 Nm @ 1800 rpm. |
| Modell Motor: | 3ZR-FAE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | OHV |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | 16.2 |
| Hub: | 86 mm. | 107.95 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 99.06 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4445 mm. | 6350 mm. |
| Breite: | 1815 mm. | 2032 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | |
| Höhe: | 1720 mm. | 2065 mm. |
| Radstand: | 2560 mm. | 4059 mm. |
| Spur vorne: | 1735 mm. | |
| Spur hinten: | 1707 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 191 mm. | 208 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | 17.5 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24 ° | 21.2 ° |
| Rampenwinkel: | 20 ° | 22.4 ° |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | |
| Wattiefe: | 300 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 586 l | 1852 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1752 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2070 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1500 kg. | 3373-3399 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | 9344 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/65 R17 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 17 | R17; R18; R20 |