Comparaison Toyota Mark II (JZX110) 2.0 i 24V (160 Hp) & Peugeot 5008 I (Phase II, 2013) 2.0 HDi (150 Hp) FAP
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| marque: | Toyota | Peugeot |
| modèle: | Mark II | 5008 |
| Génération: | Mark II (JZX110) | 5008 I (Phase II, 2013) |
| Moteur: | 2.0 i 24V (160 Hp) | 2.0 HDi (150 Hp) FAP |
| Année de la mise en production: | 2000 année | 2013 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2004 année | 2015 année |
| type Coupé: | Sedan | MPV |
| Doors: | 4 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 14 l./100 km. | 6.7-6.8 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 8 l./100 km. | 4.5-4.6 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.3-5.4 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 70 l | 60 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | |
| Les émissions de CO2: | 138-140 g/km | |
| Power: | 160 CH | 150 CH |
| Puissance maxi en: | 6200 rpm | 3750 rpm |
| vitesse maximale: | 190 km/h | 195 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 9.9 sec | |
| Torque: | 200 Nm @ 4400 rpm. | 340 Nm @ 2000 rpm. |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 1988 cm3 | 1997 cm3 |
| Système de carburant: | injection multi-point | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 6 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10 | |
| Course: | 75 mm. | |
| Alésage: | 75 mm. | |
| Drive: | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 4 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4735 mm. | 4529 mm. |
| width: | 1760 mm. | 1888 mm. |
| Largeur rétro rabattus: | 1888 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2118 mm. | |
| height: | 1460 mm. | 1647 mm. |
| empattement: | 2780 mm. | 2727 mm. |
| voie avant: | 1495 mm. | |
| Back Track: | 1475 mm. | |
| Garde au sol: | 115-137 mm. | |
| faux avant: | 934 mm. | |
| faux arrière: | 868 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 679 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1754 l | |
| la suspension avant: | Double triangulation | type McPherson indépendants |
| suspension arrière: | Double triangulation | Semi-indépendante, le printemps |
| Poids maximum: | 1655 kg. | 2125 kg. |
| poids: | 1380 kg. | 1563 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Disc |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | |
| cercle de braquage minimum: | 11.9 m | |
| Taille des pneus: | 195/65 R15 | 215/55 R16; 215/50 R17; 215/45 R18 |
| jantes de taille: | R16; R17; R18 |