Vergleich Toyota Mark II (JZX110) 2.0 i 24V (160 Hp) & Peugeot 5008 I (Phase II, 2013) 2.0 HDi (150 Hp) FAP
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| Marke: | Toyota | Peugeot |
| Model: | Mark II | 5008 |
| Generation: | Mark II (JZX110) | 5008 I (Phase II, 2013) |
| Motor: | 2.0 i 24V (160 Hp) | 2.0 HDi (150 Hp) FAP |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2000 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2004 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | MPV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14 l/100 km. | 6.7-6.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8 l/100 km. | 4.5-4.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.3-5.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 70 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 138-140 g/km | |
| Motorleistung: | 160 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 4400 rpm. | 340 Nm @ 2000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1988 cm3 | 1997 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 75 mm. | |
| Bohrung: | 75 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4735 mm. | 4529 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | 1888 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1888 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2118 mm. | |
| Höhe: | 1460 mm. | 1647 mm. |
| Radstand: | 2780 mm. | 2727 mm. |
| Spur vorne: | 1495 mm. | |
| Spur hinten: | 1475 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 115-137 mm. | |
| Frontüberhang: | 934 mm. | |
| Hecküberhang: | 868 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 679 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1754 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1655 kg. | 2125 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1380 kg. | 1563 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | |
| Reifengröße: | 195/65 R15 | 215/55 R16; 215/50 R17; 215/45 R18 |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 |