Comparaison Toyota Crown XVI (S235) 2.4 D-4ST (349 Hp) Hybrid E-Four Direct Shift & Dodge Durango III (facelift 2021) 3.6 PENTASTAR V6 (295 Hp) AWD TORQUEFLITE
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| marque: | Toyota | Dodge |
| modèle: | Crown | Durango |
| Génération: | Crown XVI (S235) | Durango III (facelift 2021) |
| Moteur: | 2.4 D-4ST (349 Hp) Hybrid E-Four Direct Shift | 3.6 PENTASTAR V6 (295 Hp) AWD TORQUEFLITE |
| Année de la mise en production: | 2022 année | 2021 année |
| type Coupé: | Crossover | |
| Architecture du groupe motopropulseur: | FHEV (Véhicule hybride électrique) | |
| Doors: | 4 | 4 |
| places: | 5 | 5 |
| Type de carburant: | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.37 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 55 l | 93.1 l |
| Power: | 272 CH | 295 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 6400 rpm |
| Torque: | 460 Nm @ 2000-3000 rpm. | 353 Nm @ 4000 rpm. |
| Modèle de moteur: | T24A-FTS | Pentastar |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 2393 cm3 | 3604 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 5.7 l | |
| liquide de refroidissement: | 9.9 l | |
| Système de carburant: | injection directe / injection multi-point | |
| Vitesse maximale du moteur: | 6400 rpm | |
| Suralimentation: | turbocharger | |
| Position de bouteilles: | ligne | |
| Distribution: | VVT | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 4 | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10.2 | |
| Course: | 99.5 mm. | 83 mm. |
| Alésage: | 87.5 mm. | 96 mm. |
| La puissance de Machine électrique: | 80 | |
| Couple maxi de Machine électrique: | 169 Nm | |
| Technologie de stockage de la batterie: | Nickel-métal hydride (NiMH) | |
| Puissance du système: | 349 Hp CH/ rpm | |
| Drive: | 4x4 à temps plein | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 Direct Shift | 8 |
| Durée: | 4930 mm. | 5101 mm. |
| width: | 1840 mm. | 1924 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2172 mm. | |
| height: | 1540 mm. | 1851 mm. |
| empattement: | 2850 mm. | 3042 mm. |
| voie avant: | 1605 mm. | 1623 mm. |
| Back Track: | 1615 mm. | 1637 mm. |
| Garde au sol: | 145 mm. | |
| Angle d'approche: | 20 ° | |
| Angle de départ: | 21.5 ° | |
| angle de rampe: | 18.1 ° | |
| faux avant: | 1020 mm. | |
| faux arrière: | 1060 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 450 l | 487 l |
| Le montant maximum du tronc: | 2410 l | |
| la suspension avant: | type McPherson indépendants | |
| suspension arrière: | indépendante multibras | indépendante multibras |
| Poids maximum: | 2948 kg. | |
| poids: | 1880-1950 kg. | 2189 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | disques ventilés | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids remorquable freiné (12%): | 2812 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 10.8 m | 12.5 m |
| Taille des pneus: | 225/45 R21 | 265/60 R18; 265/50 R20 |
| jantes de taille: | 7.5J x 21 | 8J x 18; 8J x 20 |