Vergleich Toyota Crown XVI (S235) 2.4 D-4ST (349 Hp) Hybrid E-Four Direct Shift & Dodge Durango III (facelift 2021) 3.6 PENTASTAR V6 (295 Hp) AWD TORQUEFLITE
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| Marke: | Toyota | Dodge |
| Model: | Crown | Durango |
| Generation: | Crown XVI (S235) | Durango III (facelift 2021) |
| Motor: | 2.4 D-4ST (349 Hp) Hybrid E-Four Direct Shift | 3.6 PENTASTAR V6 (295 Hp) AWD TORQUEFLITE |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 2021 Jahr |
| Coupe Typ: | Crossover | |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |
| Tankinhalt: | 55 l | 93.1 l |
| Motorleistung: | 272 PS | 295 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6400 rpm |
| Drehmoment: | 460 Nm @ 2000-3000 rpm. | 353 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | T24A-FTS | Pentastar |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2393 cm3 | 3604 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kühlmittel: | 9.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung / Mehrpunkteinspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6400 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | VVT | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.2 | |
| Hub: | 99.5 mm. | 83 mm. |
| Bohrung: | 87.5 mm. | 96 mm. |
| Elektromotorleistung: | 80 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 169 Nm | |
| Batteriespeicher-technologie: | Nickel-Metallhydrid (NiMH) | |
| Systemleistung: | 349 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 Direct Shift | 8 |
| Länge: | 4930 mm. | 5101 mm. |
| Breite: | 1840 mm. | 1924 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2172 mm. | |
| Höhe: | 1540 mm. | 1851 mm. |
| Radstand: | 2850 mm. | 3042 mm. |
| Spur vorne: | 1605 mm. | 1623 mm. |
| Spur hinten: | 1615 mm. | 1637 mm. |
| Bodenfreiheit: | 145 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 18.1 ° | |
| Frontüberhang: | 1020 mm. | |
| Hecküberhang: | 1060 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 450 l | 487 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2410 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2948 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1880-1950 kg. | 2189 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 12.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2812 kg. | |
| Reifengröße: | 225/45 R21 | 265/60 R18; 265/50 R20 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 21 | 8J x 18; 8J x 20 |