Comparaison Toyota Camry VII (XV50, facelift 2014) 2.5 (200 Hp) Hybrid ECVT & Chevrolet Malibu IV Sedan 3.8 V6 (110 Hp) CAT Automatic
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| marque: | Toyota | Chevrolet |
| modèle: | Camry | Malibu |
| Génération: | Camry VII (XV50, facelift 2014) | Malibu IV Sedan |
| Moteur: | 2.5 (200 Hp) Hybrid ECVT | 3.8 V6 (110 Hp) CAT Automatic |
| Année de la mise en production: | 2014 année | 1979 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2017 année | 1980 année |
| type Coupé: | Sedan | Sedan |
| Doors: | 4 | 4 |
| places: | 5 | 6 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.7 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 6.0 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.7 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.27 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 64 l | 68 l |
| Power: | 156 CH | 110 CH |
| Puissance maxi en: | 5700 rpm | 3800 rpm |
| Torque: | 212 Nm @ 4500 rpm. | 258 Nm @ 1600 rpm. |
| Modèle de moteur: | 2AR-FXE | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 2494 cm3 | 3791 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.4 l | |
| liquide de refroidissement: | 7.2 l | |
| Système de carburant: | injection multi-point | carburateur |
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur |
| Distribution: | DOHC. Dual VVT-i | OHV |
| Nombre de cylindres: | 4 | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 |
| taux de compression: | 10.4 | 8 |
| Course: | 98 mm. | 86.4 mm. |
| Alésage: | 90 mm. | 96.5 mm. |
| La puissance de Machine électrique: | 143 | |
| Couple maxi de Machine électrique: | 270 Nm | |
| Couple maxi de moteur a combustion interne: | 212 Nm/4500 rpm. | |
| La puissance de moteur a combustion interne: | 156 CH | |
| Puissance du système: | 200 Hp @ 5 CH/ rpm | |
| Couple système: | 213 Nm @ 4 Nm/ rpm | |
| Drive: | avant | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 ECT-i | 3 |
| Durée: | 4849 mm. | 4895 mm. |
| width: | 1821 mm. | 1816 mm. |
| height: | 1470 mm. | 1354 mm. |
| empattement: | 2776 mm. | 2745 mm. |
| voie avant: | 1595 mm. | 1486 mm. |
| Back Track: | 1585 mm. | 1467 mm. |
| Garde au sol: | 155 mm. | 137 mm. |
| Angle d'approche: | 23 ° | |
| Angle de départ: | 16 ° | |
| angle de rampe: | 14 ° | |
| faux avant: | 915 mm. | |
| faux arrière: | 1235 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 370 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 470 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur | |
| poids: | 1581 kg. | 1412 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Drum |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| cercle de braquage minimum: | 11.1 m | 12.2 m |
| Taille des pneus: | P205/65R16; 215/55R17; 225/45 R18 | 185/75 R14 |
| jantes de taille: | R16; R17; R18 | 6.0J x 14 |