Comparaison Toyota Avensis III (facelift 2015) 2.0 Valvematic (152 Hp) Multidrive S & Porsche Cayenne III Coupe Turbo S 4.0 V8 (680 Hp) E-Hybrid Tiptronic S
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| marque: | Toyota | Porsche |
| modèle: | Avensis | Cayenne |
| Génération: | Avensis III (facelift 2015) | Cayenne III Coupe |
| Moteur: | 2.0 Valvematic (152 Hp) Multidrive S | Turbo S 4.0 V8 (680 Hp) E-Hybrid Tiptronic S |
| Année de la mise en production: | 2015 année | 2020 année |
| type Coupé: | Sedan | |
| Architecture du groupe motopropulseur: | PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable) | |
| Doors: | 4 | 5 |
| places: | 5 | 4 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 8.4 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.0 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 6.2 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | hybride - Essence / électricité |
| Coefficient de traînée: | 0.28 | 0.34 |
| le volume du réservoir de carburant: | 60 l | 75 l |
| Consommation combinée de carburant (WPLT): | 3.8-4.1 l/100 km | |
| Norme d'émission Euro: | EURO VI W | Euro 6d-ISC-FCM |
| Les émissions de CO2: | 144 g/km | |
| Power: | 152 CH | 550 CH |
| Puissance maxi en: | 6200 rpm | 5750-6000 rpm |
| vitesse maximale: | 205 km/h | 295 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 10.0 sec | 3.8 sec |
| Accélération 0 - 200 km/h: | 13.3 sec | |
| Émissions de CO2 (WLTP): | 87-92 g/km | |
| Torque: | 196 Nm/4000 rpm. | 770 Nm @ 2100-4500 rpm. |
| Modèle de moteur: | 3ZR-FAE | DCUA, M.DCUA |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 1987 cm3 | 3996 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 9 l | |
| Système de carburant: | injection directe | injection directe |
| Vitesse maximale du moteur: | 6800 rpm | |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | |
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur |
| Distribution: | DOHC | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 4 | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10.5 | 10.1 |
| Course: | 97.6 mm. | 86 mm. |
| Alésage: | 80.5 mm. | 86 mm. |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP): | 39-40 km | |
| Consommation électrique (WLTP): | 25.4-25.9 kWh/100 km | |
| Vitesse maximale (électrique): | 135 km/h | |
| La puissance de Machine électrique: | 136 | |
| Couple maxi de Machine électrique: | 400 @ 100-2300 rpm. Nm | |
| Voltage de la batterie: | 374 V | |
| Technologie de stockage de la batterie: | Lithium-ion (Li-ion) | |
| Puissance du système: | 680 Hp @ 5 CH/ rpm | |
| Couple système: | 900 Nm @ 1 Nm/ rpm | |
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | CVT (7) | 8 Tiptronic S |
| Durée: | 4710 mm. | 4939 mm. |
| width: | 1810 mm. | 1989 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2194 mm. | |
| height: | 1480 mm. | 1653 mm. |
| empattement: | 2700 mm. | 2895 mm. |
| voie avant: | 1687 mm. | |
| Back Track: | 1688 mm. | |
| Garde au sol: | 190-245 mm. | |
| Angle d'approche: | 27.5 ° | |
| Angle de départ: | 24.4 ° | |
| angle de rampe: | 21.3 ° | |
| profondeur de gué: | 280 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 509 l | 460 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1609 l | 1400 l |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | Double triangulation | |
| Poids maximum: | 2050 kg. | 3095 kg. |
| poids: | 2535 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1800 kg. | 3000 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 500 kg. | 750 kg. |
| cercle de braquage minimum: | 10.8 m | 11.5 m |
| Poids sur à la flèche: | 120 kg. | |
| Taille des pneus: | Front wheel tires: 285/40 R21 | |
| jantes de taille: | Front wheel rims: 9.5J x 21 |