Comparaison Suzuki Ignis II 1.2 DualJet (90 Hp) ALLGRIP + SHVS 5 Seat & Citroen C5 I Break (Phase I, 2000) 2.0i 16V (136 Hp)
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| marque: | Suzuki | Citroen |
| modèle: | Ignis | C5 |
| Génération: | Ignis II | C5 I Break (Phase I, 2000) |
| Moteur: | 1.2 DualJet (90 Hp) ALLGRIP + SHVS 5 Seat | 2.0i 16V (136 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2016 année | 2001 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2019 année | 2004 année |
| type Coupé: | SUV | Combi |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.2 l./100 km. | 11.9 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.4 l./100 km. | 6.4 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.7 l./100 km. | 8.4 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 30 l | 66 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | |
| Les émissions de CO2: | 106 g/km | 200 g/km |
| Power: | 90 CH | 136 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| vitesse maximale: | 165 km/h | 203 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 11.5 sec | 11.0 sec |
| Torque: | 120 Nm @ 4400 rpm. | 190 Nm/4100 rpm. |
| Modèle de moteur: | K12C | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 1242 cm3 | 1997 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 3.3 l | 4.25 l |
| liquide de refroidissement: | 4 l | 8.8 l |
| Système de carburant: | injection multi-point | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 12.5 | 10.8 |
| Course: | 74.2 mm. | 88 mm. |
| Alésage: | 73 mm. | 85 mm. |
| Drive: | 4x4 à temps plein | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 4 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | 5 |
| Durée: | 3700 mm. | 4760 mm. |
| width: | 1690 mm. | 1770 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2100 mm. | |
| height: | 1595 mm. | 1520-1560 mm. |
| empattement: | 2435 mm. | 2750 mm. |
| voie avant: | 1460 mm. | 1540 mm. |
| Back Track: | 1460 mm. | 1510 mm. |
| Garde au sol: | 180 mm. | |
| Angle d'approche: | 20 ° | |
| Angle de départ: | 38.3 ° | |
| angle de rampe: | 19.2 ° | |
| faux avant: | 970 mm. | |
| faux arrière: | 1040 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 227 l | 563 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1056 l | 1658 l |
| la suspension avant: | type McPherson indépendants | type McPherson indépendants |
| suspension arrière: | Semi-indépendante, le printemps | Semi-indépendante, le printemps |
| Poids maximum: | 1330 kg. | 1967 kg. |
| poids: | 885-920 kg. | 1367 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Drum | Disc |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction hydraulique |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (8%): | 1600 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1000 kg. | 1500 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 400 kg. | 720 kg. |
| cercle de braquage minimum: | 9.4 m | 12.46 m |
| Poids sur à la flèche: | 50 kg. | 75 kg. |
| Taille des pneus: | 175/60 R16 | 205/65 R15 |
| jantes de taille: | R16 | 6.5J x 15 |