Vergleich Suzuki Ignis II 1.2 DualJet (90 Hp) ALLGRIP + SHVS 5 Seat & Citroen C5 I Break (Phase I, 2000) 2.0i 16V (136 Hp)
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| Marke: | Suzuki | Citroen |
| Model: | Ignis | C5 |
| Generation: | Ignis II | C5 I Break (Phase I, 2000) |
| Motor: | 1.2 DualJet (90 Hp) ALLGRIP + SHVS 5 Seat | 2.0i 16V (136 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2001 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2004 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2 l/100 km. | 11.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | 6.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7 l/100 km. | 8.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 30 l | 66 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 106 g/km | 200 g/km |
| Motorleistung: | 90 PS | 136 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | 203 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.5 SEC | 11.0 SEC |
| Drehmoment: | 120 Nm @ 4400 rpm. | 190 Nm/4100 rpm. |
| Modell Motor: | K12C | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1242 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 3.3 l | 4.25 l |
| Kühlmittel: | 4 l | 8.8 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 10.8 |
| Hub: | 74.2 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 |
| Länge: | 3700 mm. | 4760 mm. |
| Breite: | 1690 mm. | 1770 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | |
| Höhe: | 1595 mm. | 1520-1560 mm. |
| Radstand: | 2435 mm. | 2750 mm. |
| Spur vorne: | 1460 mm. | 1540 mm. |
| Spur hinten: | 1460 mm. | 1510 mm. |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 38.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.2 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1040 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 227 l | 563 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1056 l | 1658 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1330 kg. | 1967 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 885-920 kg. | 1367 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1600 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.4 m | 12.46 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | 720 kg. |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 175/60 R16 | 205/65 R15 |
| Felgen Größe: | R16 | 6.5J x 15 |