Comparaison Skoda Octavia III 1.4 G-TEC (110 Hp) CNG DSG & McLaren 650S Coupe 625C 3.8 V8 (625 Hp) SSG & Toyota Hilux Double Cab VIII (facelift 2017) Hi-Rider 2.8d (177 Hp)
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| marque: | Skoda | McLaren | Toyota |
| modèle: | Octavia | 650S | Hilux |
| Génération: | Octavia III | 650S Coupe | Hilux Double Cab VIII (facelift 2017) |
| Moteur: | 1.4 G-TEC (110 Hp) CNG DSG | 625C 3.8 V8 (625 Hp) SSG | Hi-Rider 2.8d (177 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2015 année | 2014 année | 2017 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2016 année | 2020 année | |
| type Coupé: | Hatchback | Coupe | Pick-up |
| Doors: | 5 | 2 | 4 |
| places: | 5 | 2 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 6.5 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.6 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.3 l./100 km. | 24.2 l./100 km. | |
| Consommation de carburant, cycle urbain - GNC: | 4.5 kg/100 km | ||
| Consommation de carburant, cycle extra-urbain - GNC: | 2.9 kg/100 km | ||
| Consommation de carburant, cycle mixte - GNC: | 3.5 kg/100 km | ||
| Type de carburant: | essence/GNC | Essence | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 50 l | 80 l | |
| Norme d'émission Euro: | EURO VI | ||
| Les émissions de CO2: | 123 g/km | 275 g/km | |
| GNC Émissions de CO2: | 94 g/km | ||
| Power: | 110 CH | 625 CH | 177 CH |
| Puissance maxi en: | 4800-6000 rpm | 7250 rpm | 3400 rpm |
| vitesse maximale: | 195 km/h | 333 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 11.0 sec | 3.1 sec | |
| Accélération 0 - 200 km/h: | 8.8 sec | ||
| Accélération 0 - 300 km/h: | 26.7 sec | ||
| Torque: | 200 Nm/1500-3500 rpm. | 610 Nm/3000-7000 rpm. | 420 Nm @ 1400-2600 rpm. |
| Modèle de moteur: | 1GD-FTV | ||
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Au milieu de la longueur | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 1395 cm3 | 3799 cm3 | 2755 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 7.5 l | ||
| liquide de refroidissement: | 9.1 l | ||
| Système de carburant: | injection directe | injection directe | Commonrail Diesel |
| le volume du réservoir de carburant - GNC: | 15 kg. | ||
| Suralimentation: | turbocompresseur | Twin Turbo | turbocharger-intercooler |
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur | ligne |
| Distribution: | DOHC | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 8 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | |
| taux de compression: | 10.5 | 15.6 | |
| Course: | 80 mm. | 103.6 mm. | |
| Alésage: | 74.5 mm. | 92 mm. | |
| Drive: | avant | arrière | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 7 DSG | 7 SSG | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | ||
| Durée: | 4659 mm. | 4512 mm. | 5330 mm. |
| width: | 1814 mm. | 1855 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2093 mm. | ||
| height: | 1461 mm. | 1199 mm. | 1815 mm. |
| empattement: | 2680 mm. | 2670 mm. | 3085 mm. |
| voie avant: | 1543 mm. | 1656 mm. | 1535 mm. |
| Back Track: | 1515 mm. | 1583 mm. | 1550 mm. |
| faux avant: | 1000 mm. | ||
| faux arrière: | 1245 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 590 l | ||
| Le montant maximum du tronc: | 1580 l | ||
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Double triangulation | |
| suspension arrière: | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur | Double triangulation | |
| Poids maximum: | 1892 kg. | 2930 kg. | |
| poids: | 1344 kg. | 1336 kg. | 1930 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | Drum | |
| ABS: | oui | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | ||
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 2800 kg. | ||
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 11.5 m | ||
| Taille des pneus: | 205/55 R16 | 235/35 R19; 305/30 R20 | 265/65 R17 |
| jantes de taille: | 6.5J × 16 | 8.5J x 19; 11J x 20 | 7.5J x 17 |