Comparaison Renault Master III (Phase II, 2014) Panel Van 2.3 Energy dCi (170 Hp) L2H2 MM35 & Opel Rekord E (facelift 1982) 2.0 E (110 Hp) & Tata Nexon EV 30.2 kWh (129 Hp) Electric & Tata Zest 1.2 (90 Hp)
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| marque: | Renault | Opel | Tata | Tata |
| modèle: | Master | Rekord | Nexon | Zest |
| Génération: | Master III (Phase II, 2014) Panel Van | Rekord E (facelift 1982) | Nexon EV | Zest |
| Moteur: | 2.3 Energy dCi (170 Hp) L2H2 MM35 | 2.0 E (110 Hp) | 30.2 kWh (129 Hp) Electric | 1.2 (90 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2017 année | 1982 année | 2020 année | 2014 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2018 année | 1984 année | ||
| type Coupé: | Sedan | SUV | Sedan | |
| Doors: | 4 | 4 | 5 | 4 |
| places: | 3 | 5 | 4 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 7.6-7.7 l./100 km. | |||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 6.9-7.0 l./100 km. | |||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 7.2-7.3 l./100 km. | 8.6 l./100 km. | 5.7 l./100 km. | |
| Type de carburant: | diesel | Essence | électricité | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.36 | |||
| le volume du réservoir de carburant: | 105 l | 65 l | 44 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | |||
| Les émissions de CO2: | 186 - 189 g/km | |||
| Power: | 170 CH | 110 CH | 90 CH | |
| Puissance maxi en: | 3500 rpm | 5400 rpm | 5000 rpm | |
| vitesse maximale: | 187 km/h | 154 km/h | ||
| Accélération 0 - 100 km/h: | 12 sec | 9.9 sec | 17 sec | |
| Torque: | 380 Nm @ 1500 rpm. | 162 Nm @ 3000 rpm. | 140 Nm @ 1500-4000 rpm. | |
| Modèle de moteur: | M9T | |||
| la position du moteur: | Avant, transversalement | |||
| Volume du moteur: | 2298 cm3 | 1979 cm3 | 1193 cm3 | |
| Capacité d'huile moteur: | 8 l | |||
| liquide de refroidissement: | 11 l | |||
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection multi-point | injection multi-point | |
| Suralimentation: | Twin Turbo | turbocompresseur | ||
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | ligne | |
| Distribution: | SOHC | SOHC | ||
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 | 4 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 | 2 | |
| taux de compression: | 9 | |||
| Course: | 101.5 mm. | 69.8 mm. | ||
| Alésage: | 85 mm. | 95 mm. | ||
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie): | 300 km | |||
| La puissance de Machine électrique: | 129 | |||
| Couple maxi de Machine électrique: | 245 Nm | |||
| La capacité de la batterie: | 30.2 kWh | |||
| Puissance du système: | 129 Hp CH/ rpm | |||
| Drive: | avant | arrière | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 1 | |||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | 5 | 5 | |
| Durée: | 5548 mm. | 4652 mm. | 3994 mm. | 3995 mm. |
| width: | 2070 mm. | 1726 mm. | 1811 mm. | 1706 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2470 mm. | |||
| height: | 2499 mm. | 1420 mm. | 1607 mm. | 1570 mm. |
| empattement: | 3682 mm. | 2668 mm. | 2498 mm. | 2470 mm. |
| voie avant: | 1750 mm. | 1435 mm. | ||
| Back Track: | 1730 mm. | 1412 mm. | ||
| Garde au sol: | 174 mm. | 140 mm. | 205 mm. | 175 mm. |
| faux avant: | 842 mm. | |||
| faux arrière: | 1024 mm. | |||
| Le volume minimum de tronc: | 490 l | 390 l | ||
| Le montant maximum du tronc: | 10800 l | |||
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | type McPherson indépendants | type McPherson indépendants | |
| suspension arrière: | Le printemps | Torsion | Semi-indépendante, le printemps | |
| Poids maximum: | 3500 kg. | 1685 kg. | 1115 kg. | |
| poids: | 1943 kg. | 1135 kg. | 1400 kg. | 1115 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | Disc | Disc | |
| Les freins arrière: | Drum | Drum | Drum | |
| ABS: | oui | oui | ||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | |||
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 2500 kg. | 1250 kg. | ||
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |||
| cercle de braquage minimum: | 14.1 m | 10.8 m | 10.2 m | 10.2 m |
| Taille des pneus: | 225/65 R16 | 215/60 R16 | 185/60 R15 | |
| jantes de taille: | R16 | R16 | R15 |