Comparaison Mitsubishi Pajero Sport III 2.4 DI-D (181 Hp) Automatic & Ford C-MAX II (facelift 2015) 1.6 Ti-VCT (85 Hp)
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| marque: | Mitsubishi | Ford |
| modèle: | Pajero | C-MAX |
| Génération: | Pajero Sport III | C-MAX II (facelift 2015) |
| Moteur: | 2.4 DI-D (181 Hp) Automatic | 1.6 Ti-VCT (85 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2016 année | 2015 année |
| type Coupé: | SUV | MPV |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 7 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 8.4 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.2 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 6.4 l./100 km. | |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 68 l | 53 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO II/EURO IV/EURO V | EURO VI |
| Les émissions de CO2: | 149 g/km | |
| Power: | 181 CH | 85 CH |
| Puissance maxi en: | 3500 rpm | 6000 rpm |
| vitesse maximale: | 180 km/h | 165 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 15.9 sec | |
| Torque: | 430 Nm @ 2500 rpm. | 141 Nm/2500 rpm. |
| Modèle de moteur: | 4N15 | |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 2442 cm3 | 1596 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection multi-point |
| Suralimentation: | turbocharger-intercooler | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 15.5 | 11 |
| Course: | 105.1 mm. | 81.4 mm. |
| Alésage: | 86 mm. | 79 mm. |
| Drive: | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 8 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4785 mm. | 4379 mm. |
| width: | 1815 mm. | 1828 mm. |
| height: | 1800-1805 mm. | 1626 mm. |
| empattement: | 2800 mm. | |
| voie avant: | 1520 mm. | 1543/1557 mm. |
| Back Track: | 1515 mm. | 1554/1569 mm. |
| Garde au sol: | 218 mm. | |
| Angle d'approche: | 30 ° | |
| Angle de départ: | 24.2 ° | |
| angle de rampe: | 23.1 ° | |
| faux avant: | 880 mm. | |
| faux arrière: | 1105 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 432 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1684 l | |
| la suspension avant: | Double triangulation | type McPherson indépendants |
| suspension arrière: | indépendante multibras | indépendante multibras |
| Poids maximum: | 2710 kg. | 1860 kg. |
| poids: | 1940-1950 kg. | 1374 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | Disc |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Drum |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| cercle de braquage minimum: | 11.2 m | 11.1 m |
| Taille des pneus: | 265/60 R18 | 205/55 R16; 215/55 R16; 215/50 R17; 235/40 R18 |
| jantes de taille: | 7.5J x 18 | 6.5x16; 7x16; 7x17; 8x18 |